La competencia a bordo, llega hasta el entretenimiento
American es la única aerolínea entre las tres grandes compañías de USA que no invierte en los sistemas de entretenimiento en el respaldo de los asientos. El presidente de American Airlines Group, Robert Isom, dijo que la aerolínea se siente cómoda con sus capacidades de entretenimiento a bordo.
American ya ha eliminado las pantallas de los respaldos de los asientos de la mayor parte de su flota de fuselaje angosto como parte de la decisión de renovar los interiores de pasillo único y, al mismo tiempo, aumentar el número total de asientos.
El proyecto, incluida la eliminación de las pantallas del respaldo, ya se completó en la flota de Boeing 737. Con los cambios, los B 737-800 ahora tienen 172 asientos, frente a los 160 anteriores. Un poco más de 100 de los Airbus A321 de AA aún no fueron adaptados.
A medida que American termina de eliminar los sistemas de entretenimiento, Delta y United han hecho diferentes apuestas. Delta tiene pantallas en los respaldos de los asientos en su flota principal de fuselaje estrecho, con la excepción de su Boeing principal más pequeño, el 717, los cuales, la aerolínea planea retirarlos de su flota, a mediados de esta década.
United anunció el mes pasado que creará un interior uniforme para todos sus aviones de pasillo único de la línea principal, que incluirá pantallas en los respaldos de cada asiento para 2025. Su CEO, Scott Kirby, comentó que los sistemas de entretenimiento en los respaldos de los asientos hacen que todo en un vuelo parezca mejor, incluso la comida.
American, por el contrario, sostiene que el 95% de sus pax viajan con sus propios dispositivos, los cuales tienen mejores capacidades de pantalla que las que se ofrecen en los respaldos de los asientos.
American fue el primero de los 3 grandes en tener capacidad de transmisión completa en todos sus aviones de línea principal, tanto de fuselaje angosto como de gran porte. La aerolínea ofrece entretenimiento de transmisión gratuita en la mayoría de los vuelos, incluidas películas, programas de televisión y música además de energía en los asientos, en la mayor parte de su flota, incluidos los Boeing-737.
