American Airlines sigue con problemas operativos
El último fin de semana, AA cancelo 1950 vuelos y el lunes 350. El director de operaciones, David Seymour, dijo a los empleados de la aerolínea que las cancelaciones se habían producido por los fuertes vientos del jueves en Dallas, así como otros problemas climáticos en todas las rutas de la aerolínea. Esos problemas, a su vez, llevaron a problemas de personal ya que los miembros de la tripulación terminaron con sus horarios de trabajo “vencidos”.
Seymour señaló que estaba programado que 1.800 asistentes de vuelo estadounidenses regresaran de licencia el 1 de diciembre y que se contratarían más de 600 nuevos para fin de año. En total, American prevé contratar a 4.000 empleados durante el cuarto trimestre.
La escasez de personal también afectó a Southwest Airlines a principios de octubre cuando canceló más de 2.400 vuelos en cuatro días.
Ante comentarios que las cancelaciones habrían obedecido a protestas del personal por la obligatoriedad de la empresa a que su personal se vacune, en el blog del portal Saleslink de la aerolínea, directivos respondieron preguntas sobre si el colapso operativo fue causado por acciones de los empleados en protesta por el mandato de la vacuna Covid-19 que implementó American.
“La gran mayoría de nuestro equipo ya está vacunado y puede estar seguro de que nuestro equipo está ansioso por atenderlo a usted y a todos sus viajeros“, dijeron los ejecutivos.
Sin embargo, la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales, envió una misiva el sábado recordando a sus afiliados, que la empresa no puede exigirles que trabajen más de su máximo mensual de 90 horas.
“El hecho de que no haya suficiente personal para cubrir la operación tal como está estructurada actualmente no es culpa de los auxiliares de vuelo“, reza la carta.
Cabe recordar que a las aerolíneas estadounidenses se les prohibió despedir trabajadores durante la pandemia como condición de recibir los miles de millones de dólares que recibieron. American suspendió temporalmente a 19.000 trabajadores cuando el dinero de ayuda se acabó, pero revirtió las licencias cuando se restableció la ayuda.
Sin embargo, eso no impidió que las aerolíneas “persuadieran” a miles de empleados para que aceptaran incentivos en efectivo y renunciaran voluntariamente. American, Southwest y otros ahora están contratando empleados para reemplazar a algunos de los que se fueron en 2020.
