Austrian Airlines estrenará un avión con “piel de tiburón”
A partir de diciembre de 2024, la compañía austríaca será la primera aerolínea del mundo en equipar sus Boeing 777-200ER con la innovadora tecnología de superficie “AeroShark”.
En un total de cuatro Boeing 777-200ER, el fuselaje y las aletas de los motores se cubrirán con la película “sharkskin” desarrollada por Lufthansa Technik y Basf. La considerable reducción de la resistencia a la fricción resultante de la película reducirá las emisiones de CO2 de la flota de largo recorrido de Austrian Airlines, así como el consumo de combustible.
Aplicando un total de 830 metros cuadrados de película Riblet por avión en la superficie del fuselaje y los motores, se puede conseguir un ahorro de alrededor del 1 % en el consumo total de combustible por vuelo. Aplicada a cuatro B777, esta tecnología permite ahorrar unas 2.650 toneladas de combustible y más de 8.300 toneladas de CO₂, lo que corresponde a unos 46 vuelos de Viena a Nueva York.
“Estamos haciendo todo lo posible para reducir las emisiones de CO₂ en nuestras operaciones de vuelo. Con un 1%, la eficiencia potencial de la ‘piel de tiburón’ puede parecer pequeña, pero en total ahorrará miles de toneladas de CO₂ al año en vuelos de larga distancia”, dijo Francesco Sciortino, Director de Operaciones de Austrian, a la prensa local. “Que estemos implantando la tecnología de ‘piel de tiburón’ de bajo consumo en otro tipo de avión con Austrian Airlines es también una buena noticia para otros operadores de Boeing 777-200ER”, explicó Harald Gloy, director de operaciones de Lufthansa Technik. “Estos son los primeros de, esperemos, muchos aviones de este tipo que tendrán un menor consumo de combustible y una huella de carbono mejorada gracias a AeroShark”.
AeroShark es una tecnología de superficie desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y Basf, que consiste en nervaduras transparentes de unos 50 micrómetros, conocidas como Riblets. Imita las propiedades de la piel de tiburón, optimizando así la aerodinámica en las zonas relevantes del avión.
Austrian Airlines equipará sucesivamente cuatro de sus seis aviones Boeing 777-200ER de largo recorrido con la tecnología de superficie a partir de diciembre de 2024. La aplicación en los cuatro aviones se completará en marzo de 2025.
