Tráfico aéreo en récord y expansión regional
Récords de tráfico, rutas hiperfrecuentadas y un sorprendente crecimiento latinoamericano: son los principales datos del informe anual presentado estos días por OAG.
El año 2025 dejó cifras inéditas para la industria aérea global. Así lo muestra el informe anual de OAG, uno de los proveedores de datos de aviación más influyentes del mundo. Su estudio de balance del año revela los hitos que marcaron al sector y anticipan las tendencias que dominarán 2026.
Los principales datos del informe:
El día más activo del año para la aviación global: fue el viernes 1° de agosto. Se convirtió en la jornada de mayor tráfico del año, con 19,83 millones de asientos programados en vuelos comerciales. La cifra supera en más de 555.000 asientos el día más activo de 2024, lo que confirma la recuperación plena de la demanda internacional y la presión creciente sobre aerolíneas y aeropuertos. En contraste, el martes 28 de enero fue el día más tranquilo, con 15,2 millones de asientos, reflejando la estacionalidad habitual tras los picos de fin de año.
Las aerolíneas más grandes del mundo en 2025: OAG destaca que, dependiendo del criterio utilizado, el liderazgo varía entre las grandes aerolíneas estadounidenses, mientras algunas compañías de bajo costo se mantienen entre las primeras posiciones.
– Por cantidad de asientos operados: American Airlines, 279,6 millones. Luego vienen Delta Air Lines con 246,9 millones y Southwest Airlines con 229,2 millones. United Airlines con 225,5 millones y Ryanair con 213,1 millones completan el Top 5.
– Por número de vuelos: American Airlines con 2,3 millones de vuelos, seguida por Delta Air Lines con 1,8 millones, United Airlines con 1,7 millones, Southwest Airlines con 1,4 millones y Ryanair con 1,1 millones
– Por ASKs (Available Seat Kilometres): United Airlines con 536.500 millones de ASKs, American Airlines con 487.900 millones, Delta Air Lines con 483.700 millones, Emirates con 380.600 millones y Southwest Airlines con 290.800 millones.
Hong Kong lidera la expansión aeroportuaria: el aeropuerto de Hong Kong (HKG) fue el que más rutas incorporó en 2025, con 24 nuevos servicios respecto del año anterior. Este crecimiento está directamente vinculado a la ampliación de infraestructura: por primera vez sus tres pistas operaron de forma simultánea, lo que permitió aumentar frecuencias y atraer nuevas conexiones de Cathay Pacific, HK Express, United Airlines y Hong Kong Airlines.
Hong Kong también fue el aeropuerto que más asientos añadió en términos absolutos, consolidándose como uno de los hubs asiáticos de crecimiento más acelerado.
Las rutas más concurridas del planeta: OAG identifica ocho rutas que promediaron 100 vuelos o más por día en 2025, equivalentes a cuatro vuelos por hora. Se trata casi en su totalidad de rutas domésticas de altísima demanda:
CJU – GMP (Corea del Sur): 194 vuelos diarios
MEL – SYD (Australia): 134
JED – RUH (Arabia Saudita): 130
HAN – SGN (Vietnam): 123
FUK – HND (Japón): 113
CTS – HND (Japón): 109
BOM – DEL (India): 107
CGH – SDU (Brasil): 103.
Una aerolínea latinoamericana, la de mayor crecimiento del mundo
El informe también destaca que la aerolínea que más creció en 2025 fue Clic Air, operador colombiano de aviones ATR, que aumentó su capacidad un 50 % respecto del año anterior. El incremento se explica principalmente por la expansión en la ruta Bogotá–Medellín, que hoy opera 10 vuelos diarios.
El caso de Clic Air pone en evidencia el dinamismo de América latina que pasa por un proceso de transformación rápida.
Lo qué anticipa OAG para 2026
Los datos del informe sugieren que el año será marcado por más presión sobre la infraestructura aeroportuaria global, ante el crecimiento sostenido de la capacidad de las empresas aéreas. También se pronostica una mayor competencia en rutas domésticas de alta densidad. En cuanto a la distribución regional, OAG indica que Asia será nuevamente el actor clave, pero ahora con Hong Kong como protagonista sobresaliente. La consultora indica también que el mercado regional latinoamericano seguirá en expansión y que las aerolíneas latinas ganarán protagonismo.
Mirando hacia el este. El Inprotur apunta a Oriente en 2026
En una profundización de la presencia en mercados de alto poder adquisitivo, el Instituto Nacional de Promoción Turística ha definido su Plan 2026, una hoja de ruta que marca el despliegue internacional más amplio de la última década. El objetivo central es posicionar al país en destinos donde el gasto promedio del turista puede triplicar o incluso cuadruplicar al del visitante regional.
Para el año 2026, el Inprotur ha decidido priorizar la captación de turistas en mercados lejanos, reconociendo el potencial de crecimiento en los viajes de larga distancia. El organismo seleccionó algunas ferias claves, en las cuales centralizará su presencia. La participación de la Argentina aumentará un 33 %, pasando de 30 a 45 asistencias internacionales. Destacan en el calendario plazas estratégicas como la ITB China y la Arabian Travel Market (ATM) en Dubái.
Los Workshops “Visit Argentina” seguirán siendo una pieza central de la promoción turística internacional del país. Ante la limitación de recursos, el Inprotur implementará lo que calificó como una “estrategia de ingeniería”. Consiste en organizar rondas de negocios y encuentros de comercialización en el entorno de las ferias o cubriendo múltiples ciudades por país para maximizar el impacto de la inversión.
La oferta para estos mercados se centrará en nichos de alto valor como la naturaleza, la nieve, la gastronomía y el turismo de lujo.
IA y Big Data
La conquista de estos mercados no será solo presencial, sino también digital. A través del Centro de Innovación Tecnológica Aplicada al Turismo (Cintat), el plan suma un asistente virtual multilingüe que operará 24/7 (el primer punto de contacto para el viajero global, que ayudará a planificar itinerarios y transforma consultas en reservas directas) y una plataforma que utiliza Big Data para analizar tendencias y sentimientos en mercados específicos (permitirá al Inprotur segmentar mejor sus campañas y entender qué busca exactamente el turista asiático o de Medio Oriente antes de lanzar sus promociones).
Para compensar la reducción presupuestaria que le fue asignada, el organismo apuesta por la eficiencia tecnológica y una agenda récord de 53 encuentros de comercialización y 27 acciones presenciales distribuidas globalmente. La meta final para 2026 es alcanzar los 7,17 millones de turistas extranjeros, apoyándose en la visibilidad recuperada en las plazas orientales.
