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Israel endurece los controles sobre tripulaciones extranjeras

Una directiva de seguridad aérea obliga a las compañías internacionales a controlar la nacionalidad de pilotos y tripulantes antes de operar vuelos hacia Israel o atravesar su espacio aéreo. ¿A quiénes afecta esta decisión?

Las autoridades israelíes establecieron nuevas restricciones para pilotos y tripulantes de compañías aéreas extranjeras que operan en su espacio aéreo. La medida alcanza a personas con ciudadanía o doble nacionalidad de países sin relaciones diplomáticas con Israel y plantea interrogantes sobre su compatibilidad con las legislaciones laborales de otros Estados. Las nuevas disposiciones fueron comunicadas por el Ministerio de Transporte de Israel e impacta sobre las aerolíneas extranjeras que operan vuelos hacia el país o atraviesan su espacio aéreo. La normativa exige verificar la nacionalidad de los integrantes de las tripulaciones y restringe la participación de ciudadanos de países que no mantienen relaciones diplomáticas formales con Israel.

Según informaron medios israelíes, las restricciones comprenden una lista de 31 países, entre ellos Argelia, Túnez, Irán, Omán, Arabia Saudita y Pakistán. La disposición también contempla a quienes poseen doble ciudadanía. La responsabilidad de realizar las verificaciones recae sobre las aerolíneas extranjeras, que deben garantizar el cumplimiento de los requisitos antes de asignar a sus tripulantes a las operaciones alcanzadas.

Las nuevas disposiciones se conocieron después del gravísimo incidente registrado el 30 de septiembre, cuando un copiloto omaní de la aerolínea Flydubai intentó tomar el control de una aeronave que cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv para estrellar el aparato sobre el aeropuerto Ben Gourion. La directiva no se limita a los vuelos que aterrizan en Israel, sino que también comprende las operaciones que atraviesan su espacio aéreo, ampliando su alcance a compañías que utilizan corredores internacionales de la región.

Una de las primeras aerolíneas internacionales en pronunciarse fue Air France, que confirmó que aplicará las nuevas disposiciones y que informó a los empleados potencialmente afectados. La compañía señaló que, al igual que otras aerolíneas, debe cumplir las normas establecidas por las autoridades de los países hacia los que opera. La empresa checa Smartwings también confirmó haber recibido las instrucciones, aunque indicó que por el momento no afectan la organización de sus vuelos ni la asignación de tripulaciones. 

Sin embargo, la medida abrió un debate sobre sus posibles consecuencias legales. Especialistas en derecho laboral advirtieron que excluir a trabajadores de determinadas operaciones exclusivamente por su nacionalidad podría entrar en conflicto con las leyes contra la discriminación de varios países. El cuestionamiento se centra especialmente en los tripulantes con doble ciudadanía, que podrían quedar impedidos de operar determinadas rutas a pesar de cumplir los requisitos profesionales y de seguridad establecidos por sus empleadores. Por otra parte, expertos en derecho aeronáutico recuerdan que los Estados tienen facultades para regular el acceso a su territorio y espacio aéreo. El desafío consiste en determinar cómo compatibilizar esas atribuciones con las obligaciones laborales y los derechos de los trabajadores en los países donde están radicadas las aerolíneas..

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La decisión también se conoce en momentos en que se prepara el inicio de los vuelos directos entre Tel Aviv y Buenos Aires, previsto para el 29 de noviembre de 2026. La ruta será operada por El Al Israel Airlines, con dos frecuencias semanales y aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, según la programación aprobada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Al tratarse de una aerolínea israelí, el nuevo servicio no está comprendido en la directiva dirigida específicamente a las compañías extranjeras. Tampoco se anunciaron modificaciones en su programación como consecuencia de esta medida. Por el momento, las nuevas restricciones se concentran en los procedimientos de seguridad y la composición de las tripulaciones de aerolíneas internacionales, sin introducir cambios generales en los requisitos de ingreso para los pasajeros.

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