La aerolínea italiana estudia incorporar vuelos directos a Lima desde Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa, utilizando aviones Airbus A350. El proyecto apunta a fortalecer su presencia en América Latina y frenar la expansión de Emirates, que también busca operar una conexión entre Milán y la capital peruana.
Ita Airways analiza ampliar su red de vuelos hacia América Latina con nuevas conexiones directas entre Italia y Lima, Perú, mediante operaciones desde los aeropuertos de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa. El proyecto, revelado por el diario italiano Corriere della Sera, representa un posible cambio en la estrategia de la compañía, que durante los últimos años concentró sus vuelos de larga distancia en Roma y mantuvo su presencia en Milán principalmente a través del aeropuerto de Linate.
La iniciativa también responde a los planes de expansión de Emirates por operar vuelos entre Milán y Lima, una ruta para la cual la aerolínea de los EAU solicitó autorización a las autoridades italianas.
Según la información difundida, Ita Airways proyecta una programación de tres frecuencias semanales entre Roma y Lima, complementadas con otras dos o tres frecuencias entre Milán-Malpensa y la capital peruana. Las operaciones se realizarían con aeronaves Airbus A350, mediante un esquema de rotación que permitiría utilizar los mismos aviones para atender ambos mercados. El recorrido previsto contempla la salida de un avión desde Roma hacia Lima, su posterior vuelo desde Perú a Milán, el regreso a Lima y, finalmente, la vuelta a Roma. Este modelo permitiría incorporar a Malpensa a la red intercontinental de ITA Airways sin necesidad de establecer una segunda base de operaciones de larga distancia.
Joerg Eberhart, director general de ITA Airways, confirmó al Corriere della Sera que la intención responde, entre otros factores, al interés expresado por empresarios y representantes de la comunidad de Lombardía.
Emirates, por su parte, solicitó autorización para operar vuelos entre Milán-Malpensa y Lima bajo derechos de quinta libertad aérea, una modalidad que permite a una compañía transportar pasajeros entre dos países extranjeros como parte de una ruta que comienza o termina en su país de origen. La empresa emiratí ya utiliza este sistema en su conexión entre Dubái, Milán y Nueva York. Para la ruta a Lima, Emirates busca desarrollar una operación diaria y solicitó frecuencias adicionales a las contempladas en el marco bilateral vigente.
Aproximadamente 189.000 pasajeros viajan anualmente entre Milán y Lima mediante conexiones, mientras que el mercado entre Roma y la capital peruana alcanza unos 62.000 viajeros. Estas cifras reflejan una demanda existente, aunque no garantizan por sí solas la rentabilidad de las nuevas operaciones proyectadas por las dos empresas. Por el momento, tanto la propuesta de ITA Airways como la solicitud de Emirates continúan sujetas a definiciones operativas y regulatorias.
