GOL, la primera en poner el B-737 Max nuevamente en servicio

Gol se convertirá en la primera aerolínea mundial en reanudar los vuelos del Boeing 737 Max, y usará el equipo para la temporada de verano. La duda es si los viajeros tienen confianza en la aeronave .

Gol, se convirtió en la primera aerolínea mundial en reanudar los vuelos del Boeing 737 Max en un vuelo entre Guarulhos y Porto Alegre el miércoles por la mañana. La medida se produce dos semanas después de que el regulador de aviación de Brasil, ANAC, levantara su orden de no volar el Max, y tres semanas después de que Estados Unidos hiciera lo mismo .

Mientras que un portavoz de Gol se negó a nombrar las rutas iniciales, los horarios en los GDS muestran que la aerolínea vuela el 737 Max 8 en vuelos entre São Paulo y Brasilia, Florianópolis, Goiania, Natal, Porto Alegre, Río de Janeiro Galeão y Salvador antes del 18 de diciembre.

Brasil y otros países dejaron en tierra el MAX en marzo de 2019 después que fallaron en dos accidentes fatales los sistemas de control de vuelo, problemas que los reguladores ordenaron que Boeing corrigiera como parte del proceso de recertificación.

El regreso del Max en Gol supera a American Airlines por solo varias semanas. La aerolínea estadounidense reanudará el vuelo del 737 Max 8 en vuelos entre Miami y Nueva York el 29 de diciembre. El avión comenzará a prestar servicio a más aeropuertos, incluidos Boston y Washington, en enero.

La gran pregunta ahora es cómo reaccionarán los viajeros en Brasil ante el regreso del MAX. En los EE. UU., una encuesta realizada por Southwest Airlines encontró que hasta una cuarta parte de los viajeros se sienten incómodos al volar en el jet . Gol parece estar apostando por la rigurosa revisión que los reguladores globales han sometido al MAX y la capacitación adicional para sus pilotos para atraer a los pasajeros de regreso al avión.

“Nuestra primera prioridad es siempre la seguridad de nuestros clientes”, dijo Celso Ferrer, vicepresidente de operaciones de Gol, en un comunicado. “Durante los últimos 20 meses, hemos visto cómo se desarrollaba la revisión de seguridad más completa en la historia de la aviación comercial. En consecuencia, tras la nueva certificación del Boeing 737 Max por parte de la FAA y ANAC, confiamos plenamente en el regreso del Max al servicio… “

Ambos reguladores requieren que Boeing y las aerolíneas instalen actualizaciones de software en el Max para evitar los errores que causaron los accidentes fatales de Maxes en Ethiopian Airlines y Lion Air. Además, requieren que los pilotos reciban capacitación adicional, incluido el tiempo en simuladores de vuelo.

Las aerolíneas ya están luchando por las ganancias de eficiencia prometidas por el Max. Gol promociona el MAX como fundamental para sus planes de reducción de costos, citando, entre otras razones, una eficiencia de combustible 15% mejor que los B-737-800.

Hasta la fecha, los reguladores fuera de Brasil y los EE. UU. han pospuesto la recertificación del MAX . Funcionarios canadienses, europeos y chinos han indicado que podrían volver a certificar el avión a principios de 2021.