IATA: En 2023 se alcanzarían los niveles del 2019

Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA (foto) , convocó a la prensa para dar conocer la perspectiva que avizora la Asociación de la recuperación –o no- de la industria.

Junto con sus investigaciones e informes, paso mensajes a los gobiernos que toman medidas en las que IATA no está de acuerdo. Semanas atrás el Vicepresidente para América, Peter Cerda, critico al gobierno argentino por mantener cerrado los aeropuertos hasta el 1ro de setiembre.

Ahora el CEO admite que no espera que se superen el tráfico de 2019 hasta el 2023, y afirmo que los viajes de larga distancia e internacionales son los más afectados por COVID-19.

La IATA también dice que “imponer cuarentena a la llegada de los pasajeros, dañarían aún más la confianza en los viajes aéreos” y afirma que un “enfoque basado en el riesgo de medidas de bioseguridad armonizadas a nivel mundial es fundamental para el reinicio”.  La crítica está referida al gobierno inglés y el español que ayer, decidieron que los pasajeros provenientes de otros países, deben permanecer 14 días en cuarentena.

IATA junto con Tourism Economics describieron dos escenarios:

Escenario normal

• Apertura de los mercados internos en el tercer trimestre de este año, con una apertura gradual mucho más lenta de los mercados internacionales. Esto limitaría la recuperación de los viajes aéreos, a pesar de que la mayoría de los pronósticos apuntan hacia un fuerte repunte económico a fines de este año y durante 2021. No se explicó con que información basa esa afirmación• En 2021 esperan  que la demanda global de pasajeros sea un 24% inferior a los niveles de 2019 y un 32% inferior a la previsión de pasajeros que IATA hizo en  octubre de 2019  para 2021.

• No esperan que se superen los niveles de 2019 hasta 2023.

• A medida que los mercados internacionales se abran y las economías se recuperen, habrá un mayor crecimiento en los viajes. Pero incluso para 2025 esperarían que los viajes globales fueran un 10% más bajo que el pronóstico anterior.

Escenario pesimista

• Se basa en una apertura más lenta de las economías y la relajación de las restricciones de viaje, con bloqueos que se extienden al 3er cuatrimestre, posiblemente debido a una segunda ola del virus. Esto retrasaría aún más la recuperación de la actividad.

• En este caso, los viajes globales en 2021 podrían ser un 34% más bajo que los niveles de 2019 y un 41% por debajo del pronóstico anterior para 2021.

“El gran estímulo de los gobiernos combinado con inyecciones de liquidez por parte de los bancos centrales impulsará la recuperación económica una vez que la pandemia esté bajo control. Pero reconstruir la confianza de los pasajeros llevará más tiempo. E incluso entonces, es probable que los viajeros individuales y corporativos administren cuidadosamente los gastos de viaje y se queden más cerca de casa “, afirmo de Juniac,