American Airlines eliminaría 30 rutas de cabotaje
La aerolínea estaría preparando el recorte de su servicio aéreo en máximo 30 destinos estadounidenses pequeños y medianos.
La decisión se daría posterior al 30 de septiembre, cuando expiran los apoyos económicos otorgados por la Ley Cares, en donde se les exige a las aerolíneas beneficiarias mantener activo el servicio de transporte aéreo a destinos específicos.
Cabe recordar que American recibió 5,8 mil millones de dólares en apoyo a la nómina de la Ley Cares, una parte significativa de los 25 mil millones distribuidos por el Tesoro de conformidad con la legislación.
Los sindicatos de las aerolíneas han presionado en las últimas semanas para que se extiendan las subvenciones de la nómina hasta marzo. Y aunque tienen el apoyo del presidente Trump, la mayoría de la Cámara y al menos 16 senadores republicanos, la posible extensión de un nuevo paquete de estímulos está empantanada en una discusión entre demócratas y republicanos.
Si nada cambia, American podría llegar a ser la primera aerolínea estadounidense en ejecutar planes para eliminar ciudades de su red.
De igual manera, las aerolíneas estadounidenses han emitido una oleada de avisos formales a los empleados sobre posibles licencias y despidos a partir del 1º de octubre. Una vez venzan las subvenciones, las aerolíneas planean reducir rápidamente su tamaño para ajustarse a una demanda de viajes que se ha estancado en aproximadamente el 25% del año pasado. Solo entre United y American, las notificaciones sobre posibles despidos ascienden a 61 mil.
Un portavoz del Departamento de Transporte (DOT) declaró que si bien no se ha propuesto extender la obligatoriedad del servicio aéreo más allá del 30 de septiembre, se supervisará el acceso continuo del público a la red nacional de transporte aéreo. “El Departamento también está preparado para implementar cualquier nueva disposición de la ley en esta área si es aprobada por el Congreso”, dijo el portavoz.
