Aumentan frecuencias de vuelos entre Estados Unidos y China
Las dos potenciales globales están dando un paso atrás en su enfrentamiento en materia de aviación comercial, al permitir más vuelos entre los dos países.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) dictaminó que las aerolíneas chinas que actualmente prestan servicios en el país pueden duplicar sus vuelos semanales de cuatro a ocho. La decisión se da tras la decisión de la Autoridad de Aviación Civil de China de permitir a las aerolíneas estadounidenses duplicar sus frecuencias semanales de dos a cuatro vuelos.
Con el telón de fondo de las crecientes tensiones comerciales y políticas entre las dos superpotencias, este pequeño paso hacia la normalización ha sido bien recibido en la comunidad de viajes. United Airlines y Delta Air Lines anunciaron inmediatamente vuelos adicionales.
United aumentará sus vuelos San Francisco-Shanghái hasta cuatro frecuencias semanales el 4 de septiembre, y Delta agregó Detroit-Shanghái y Seattle-Shanghái a sus horarios desde el 24 de agosto. Los vuelos de las dos aerolíneas estadounidenses se detienen en Seúl para permitir a la tripulación cambios y cumplir con las restricciones de cuarentena.
Igualmente, el DOT permite ahora a Air China, China Eastern, China Southern y Xiamen Airlines aumentar sus frecuencias combinadas entre Estados Unidos y China a ocho vuelos semanales.
Las tres aerolíneas estadounidenses que habían estado operando con China (Delta, United y American, que no ha señalado cuándo planea reanudar las rutas de China) suspendieron voluntariamente los vuelos a principios de este año, cuando la pandemia comenzó a extenderse. Pero la CAAC primero dictaminó que solo permitiría a las aerolíneas que operan en el país reanudar el servicio en marzo. Esto habría impedido que las aerolíneas estadounidenses volaran a China. DOT respondió de la misma manera.
Pero a partir de junio, CAAC y DOT llegaron a un acuerdo que permitió reanudar un número limitado de vuelos. Este último acuerdo es un paso en la dirección correcta, dicen los analistas de la industria, pero está muy lejos de los cientos de vuelos semanales que unieron a los países antes de la pandemia.
La CAAC ha dicho que la demanda hasta ahora ha sido de ciudadanos chinos que buscan regresar a China. No se espera que los viajes de negocios internacionales, que impulsaron las rutas entre Estados Unidos y China antes de la pandemia se recuperen en años. Mientras tanto, China está restringiendo a los ciudadanos estadounidenses la solicitud de visas, y el Departamento de Estado de los Estados Unidos ha aconsejado a los ciudadanos que no viajen a China.