Siguiendo a UA, DL y AA dejan de cobrar por cambio de tarifas en cabotaje, México, Canadá y el Caribe

Delta y American decidieron el lunes que eliminan los cargos por cambios de tarifa, en la mayoría de los boletos para vuelos nacionales. La medida se toma al día siguiente que United anuncio que lo haría.

Las medidas no se deben a un cambio de mentalidad de las compañías en dejar de cobrar adicionales a los pasajeros por cualquier motivo. Las aerolíneas están fuertemente golpeadas por la pandemia. Normalmente, en el verano, 2 millones de personas pasan por los puntos de control de seguridad en los aeropuertos de USA por día.  Desde mediados de marzo, los primeros días de la pandemia, no ha superado las 900 mil.

Para llevar tranquilidad a los viajeros, las aerolíneas exigen el uso de barbijos y han intensificado la limpieza de los aviones. Algunas, como Delta, Southwest y JetBlue, limitan los asientos, aunque American y United ponen a la venta todos los asientos.

Los analistas de la actividad, dicen que tanto Delta como United estaban considerando eliminar los cargos por cambio de tarifa antes de la pandemia porque las consideraban demasiado punitivas. De ser así, no se entiende porque las cobraban.

Delta y American dijeron que la medida incluye a los vuelos a Canadá, México y el Caribe. Para tener una idea de lo que recaudaban las aerolíneas en ese concepto, desde 2010 a 2019, Delta recaudo 8 mil millones de dólares, American  7 mil y United  6.5 mil millones.

Las acciones de las aerolíneas cayeron el lunes después de la decisión de United y la expectativa de que otras grandes aerolíneas la imitarían y Wall Street no perdona: Delta y United terminaron con una caída del 3,6%, American perdió un 4% y Southwest cayó un 3,2%.

Probablemente, la necesidad de recuperar mercados haga que la próxima medida sea dejar de cobrar por estirar más las piernas o elegir un asiento y por qué no, dejar de cobrar por cambios de tarifas en los vuelos internacionales.