La IATA y sus análisis

A esta altura del partido, a pocos les caben dudas que somos un país dependiente. Ya sea por motivos políticos, económicos o culturales, salvo matices en algún breve periodo de nuestra historia como república, siempre hemos dependido de intereses ajenos a los nuestros.

Aparentemente la pandemia, recrudeció el concepto y determinados actores, algunos menores, secundarios o accesorios, se toman a pecho el concepto de dominio. Entonces nos exhortan, exigen, retan como un derecho adquirido.

En Report ya hemos hablado de la actitud de la IATA con los gobiernos de países emergentes o periféricos, como el nuestro. En su contenido y en sus formas a medida que la crisis avanza, más se agudiza su actitud.

Nada dice de algunas de sus líneas asociadas que no han devuelto el dinero de  los tickets no volados, pero el lunes, emitió un comunicado titulado “El Tráfico Aéreo Regional Sigue Estancado – IATA Renueva su Llamado a los Gobiernos para que Permitan un Reinicio Más Amplio de la Aviación “ y en su desarrollo destaca:

“En muchos países de América Latina y el Caribe nos acercamos ahora al medio año de suspensión de las operaciones, algo nunca visto en la historia. No generar ingresos y tener que seguir cubriendo los costos durante un período de tiempo tan largo es una lucha por sobrevivir para cualquier industria. Necesitamos urgentemente que los gobiernos colaboren con nosotros en la reanudación de la aviación, ya que ello contribuirá en última instancia a reforzar las economías y apoyar los medios de vida”, dijo Peter Cerda, Vicepresidente Regional para las Américas de IATA.

“Argentina es ahora el mayor mercado de la región donde la aviación sigue suspendida. La industria ya no puede aceptar más aplazamientos de las fechas de reapertura.  Necesita que se aclare cuánto antes, cuándo pueden reanudarse los vuelos, especialmente porque ya están en vigor todos los protocolos de bioseguridad. LATAM Argentina ha cesado sus operaciones y tres aerolíneas internacionales -Air New Zealand, Emirates y Qatar Airways- han anunciado que no reanudarán sus vuelos a la Argentina, lo que afectará negativamente a la conectividad del país una vez que se reabran las fronteras.

“Argentina ya estaba pasando por una crisis económica antes del COVID-19. El hecho de que varias aerolíneas internacionales ya hayan tomado la decisión de no regresar una vez que se levanten las restricciones, muestra la falta de confianza en el mercado. La continua postergación por parte del gobierno reducirá aún más la conectividad internacional del país.

Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela, que a lo largo de los años ha pasado de ser uno de los mercados clave de la aviación en el continente a tener ahora una conectividad internacional muy limitada”, dijo Cerdá.

El señor Cerda, omite por ignorancia o estupidez, que nuestro país está en el pico de contagios. Desconoce que Argentina no es el único país cerrado al tráfico internacional. Si sabe que la crisis de la industria es de antes de la Covid, pero lo más importante del comunicado son a nuestro entender, para destacar:

1. “Necesitamos urgentemente que los gobiernos colaboren con nosotros en la reanudación de la aviación, ya que ello contribuirá en última instancia a reforzar las economías y apoyar los medios de vida”.

Se entiende que la primera instancia son las vidas pero no es lo importante.

• “Argentina es ahora el mayor mercado de la región donde la aviación sigue suspendida. La industria ya no puede aceptar más aplazamientos de las fechas de reapertura”.

Le sugerimos al Presidente que tome nota que la advertencia de la IATA.

.3. LATAM Argentina ha cesado sus operaciones y tres aerolíneas internacionales -Air New Zealand, Emirates y Qatar Airways- han anunciado que no reanudarán sus vuelos a la Argentina, lo que afectará negativamente a la conectividad del país una vez que se reabran las fronteras”.

Tengámoslo en claro: Air New Zeland, Emirates y Qatar, se fueron porque el gobierno cerró los aeropuertos, no porque no ven perspectiva de negocios.

• Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela.

Frutillita del postre. Solo le falta recordar que este gobierno va hacia el comunismo.

De todas formas, lo mas triste y lamentable que muchos actores de nuestra actividad, piensan como IATA. No mas comentarios.