La ambiciosa apuesta de United por los aviones eléctricos

Aunque todavía resta bastante tiempo para ver un Airbus totalmente eléctrico transportando pasajeros en trayectos de largo radio, el sorprendente anuncio de United Airlines se revela como uno de los primeros pasos en esa dirección.

Así como en los años 70 los helicópteros ofrecían vuelos entre Wall Street y los aeropuertos de Nueva York para magnates con poco tiempo disponible, United le apostará al mercado de “taxis aéreos” gracias a una asociación estratégica para adquirir aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales de bajas emisiones, llamados eVTOL.

United Airlines se asociará con la aerolínea regional estadounidense Mesa Airlines para comprar 200 de estos artefactos, desarrollados por Archer Aviation, como parte de un pedido de 1.000 millones de dólares, en lo que se ha considerado una apuesta sorprendente y ambiciosa por la reducción de emisiones de carbono y el ámbito de la movilidad urbana. El objetivo de proyecto es poner en funcionamiento este servicio en los próximos cinco años.

“Parte de cómo United combatirá el calentamiento global es adoptando tecnologías emergentes que descarbonizan los viajes aéreos. Al trabajar con Archer, United le muestra a la industria de la aviación que ahora es el momento de adoptar modos de transporte más limpios y eficientes. Con la tecnología adecuada, podemos frenar el impacto que tienen los aviones en el planeta, pero tenemos que identificar a la próxima generación de empresas que harán que esto sea una realidad temprana y encontrar formas de ayudarlos a despegar” dijo el CEO de United, Scott Kirby.

Con la tecnología actual, los aviones de Archer están diseñados para viajar distancias de hasta 100 kilómetros a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora y los modelos futuros estarán diseñados para viajar más rápido y lejos.

Los aviones de Archer no solo son capaces de ahorrar tiempo a las personas en su viaje, United estima que el uso de aviones eVTOL de Archer podría reducir las emisiones de CO2 en un 47% por pasajero en un viaje entre Hollywood y el aeropuerto internacional de Los Ángeles (LAX), una de las ciudades iniciales donde Archer planea lanzar su flota.