Auxiliares de vuelo de EE.UU. cuestionan la medida del CDC
Sara Nelson, la dirigente sindical de la Asociación de Asistentes de Vuelo, criticó duramente la credibilidad del Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades, diciendo que la agencia cedió a la presión para cambiar los protocolos de cuarentena de COVID-19 de 10 días de aislamiento a cinco.
Durante una entrevista brindada el día de Año Nuevo con MSNBC, Nelson dijo que el fuerte lobby del presidente de Delta Air Lines, Ed Bastian, y otras empresas relacionadas con la aviación ante el desastre continuo de vuelos cancelados en todo el mundo hizo que el CDC cambiara de opinión.
“El problema es que esto se produjo a instancias de Delta Air Lines y otras compañías que se quejaban de la escasez de personal”, dijo Nelson, refiriéndose al número inusualmente alto de licencias por enfermedad de los trabajadores de las aerolíneas que contrajeron la variante Omicron.
Las aerolíneas de todo el mundo comenzaron a sufrir una serie de retrasos y cancelaciones el 23 de diciembre, debido en gran parte a problemas de personal y en pequeña parte por factores relacionados con el clima. Hasta la fecha, ha habido más de 10.000 cancelaciones y casi 50.000 vuelos retrasados, poniendo a las aerolíneas en una situación complicada durante la Navidad y Año nuevo.
El 27 de diciembre, liderados por Bastian y Delta, el CDC acordó acortar el período recomendado para la cuarentena y el aislamiento a cinco días, si son asintomáticos, seguidos de cinco días de uso de una máscara cuando están cerca de otras personas.
El CDC dijo que su recomendación proviene de investigaciones que indican que la mayoría de la transmisión del SARS-CoV-2 ocurre en la primer parte del curso de la enfermedad, generalmente en los uno o dos días anteriores al inicio de los síntomas y los dos o tres días posteriores.
Recuperar a los empleados en la mitad del tiempo ayuda a las aerolíneas, pero no ayuda al público que vuela, dijo Nelson.
“Habrá personas que todavía son infecciosas, y las aerolíneas y otras compañías van a presionar a las personas para que regresen al trabajo antes de que estén listas, antes de que se sientan mejor”, dijo Nelson. “No tenemos un componente de prueba que se sume a esto, por lo que realmente estamos alentando a las aerolíneas a ir más allá de esa guía mínima del CDC. Porque si continuamos con esto, sabemos que vamos a enviar a las personas infecciosas de regreso al espacio de trabajo, a nuestros aviones, a nuestras comunidades, y vamos a extender esta pandemia“.
