Descarbonización para el Grupo Costa
La empresa de cruceros italiana creó un nuevo departamento encargado de llevar adelante su transición energética. Concentra la experiencia científica y técnica de todo el grupo para alcanzar una meta de cero emisiones para los barcos de Costa y Aida Cruises.
La nueva unidad funciona dentro de Carnival Maritime cuya sede está en Hamburgo, Alemania. Es donde se concentra toda la experiencia científica y técnica del grupo bajo un mismo techo. El flamante departamento de descarbonización, creado a mediados del mes pasado, tiene la misión de desarrollar e implementar estrategias para concretar las ambiciones de neutralidad carbono de las flotas de Costa y Aida para el año 2050.
Los esfuerzos se centrarán en la investigación y el desarrollo, la gestión de la energía y el análisis de datos para preparar una hoja de ruta que guiará las operaciones de los buques hacia la meta de cero emisiones.
La primera tarea de este departamento de I+D es de mejorar el rendimiento medioambiental de la flota existente. Se estudiarán y probarán en concreto nuevas tecnologías (como por ejemplo baterías y pilas de combustible o fuentes de energía solar y eólica) para acelerar su disponibilidad. También se seguirán desarrollando los actuales sistemas de limpieza de gases de escape.
“Abordar el cambio climático requiere un gran esfuerzo y compromiso, y creemos que la creación de nuestro nuevo grupo de trabajo es un activo clave para acelerar el desarrollo de conceptos que puedan llevarnos a alcanzar operaciones neutras en carbono para el año 2050”, dijo Michael Thamm, CEO del Grupo Costa y Carnival Asia. “Para afrontar este reto, tenemos la intención de establecer colaboraciones y asociaciones con otros actores de la cadena de valor para continuar con nuestro papel pionero dentro de la industria de los cruceros. También seguiremos trabajando en estrecha colaboración con los gobiernos para asegurarnos que Europa pueda liderar el camino hacia los cruceros sustentables”.
A lo largo de los años, el Grupo Costa ha liderado la innovación en el sector de los cruceros, introduciendo nuevas tecnologías avanzadas a bordo de sus barcos. La compañía fue la primera en introducir la propulsión con GNL -la tecnología de combustible más avanzada actualmente para reducir emisiones- en cuatro de los barcos de su flota. Además, la mayoría de sus unidades están equipadas con sistemas de aprovisionamiento de energía en tierra para no emitir partículas contaminantes durante sus escalas en los puertos donde esta tecnología ya se encuentra disponible.
