Ita amenaza a Iberia con un hub orientado hacia Latinoamérica
El futuro de ITA Airways podría tener un acento latino, y la compañía italiana podría convertirse en una seria competencia para Iberia, al oficiar de mayor transportador entre Sudamérica y Europa.
Todo es del orden de los rumores todavía, porque la venta de Italia Trasporto Aereo S.p.A. (más conocida como ITA Airways, la aerolínea creada luego de la quiebra de Alitalia) fue postergada y las negociaciones exclusivas con los inversores han sido extendidas hasta fines de octubre por el Gobierno de Roma.
El principal inversor es el fondo de inversión norteamericano Certares, junto a las compañías Air France-KLM y Delta. Y estos probables futuros dueños de la empresa italiana quieren darle una fuerte impronta latina, convirtiendo su hub de Roma Fiumicino en una puerta de entrada al continente sudamericano.
ITA podría así ser un serio competidor de Iberia, que domina actualmente una amplia porción del mercado aéreo entre los dos continentes. En represalia, la compañía española está reforzando actualmente sus conexiones hasta los Estados Unidos, donde Alitalia (en el pasado) e ITA (actualmente) fueron y son muy presentes y competitivas.
A fines de octubre, el futuro de la aerolínea italiana estará definido si se cumplen las metas pautadas actualmente. Roma se quedaría con 45 % de las acciones de la empresa, Certares con 40 %, Air France-KLM, 10 % y Delta con los 5 % restantes.
