Giro en la privatización de ITA Airways
Italia evalúa vender la mayor parte de la sucesora de Alitalia al consorcio Lufthansa-FS luego de que el grupo MSC declinara su interés.
Según informó el diario Corriere della Sera, el gobierno italiano está estudiando la posibilidad de vender la mayoría de ITA Airways a un consorcio que podría incluir a la alemana Lufthansa y al grupo ferroviario estatal Ferrovie dello Stato (FS). Durante el mandato de Mario Draghi se había privilegiado la oferta conjunta del fondo Certares y de las aerolíneas Delta y Air France-KLM, pero el período de exclusividad de las negociaciones no desembocó sobre ningún acuerdo.
El equipo de Giorgia Meloni volvió a considerar la oferta de Lufthansa. El grupo alemán ya no está más acompañado por MSC que comunicó no estar más interesado en adquirir parte del capital de la aerolíneas. Fue reemplazado por la empresa ferroviaria FS.
Citando fuentes gubernamentales, el periódico dijo que el Gobierno podría vender el 51% de ITA, la sucesora de Alitalia, a Lufthansa y el 29% a FS. El resto quedaría en manos del Tesoro italiano.
A través de la unión con ITA, FS podría potenciar aún más las sinergias entre el transporte aéreo y el ferroviario, que ya puso en marcha entre Nápoles y Florencia y el aeropuerto de Roma Fiumicino.
