Presentarán un proyecto para más espacio en las cabinas de los aviones

Dos senadoras norteamericanas redactaron el Emergency Vacating of Aircraft Cabin (EVAC) Act, para obligar a las compañías a garantizar una mayor seguridad a los pasajeros, por medio de más espacio. 

A lo largo de las últimas décadas, las compañías aéreas de los Estados Unidos -al igual que sus pares en todo el mundo- fueron reduciendo notablemente el espacio asignado a cada pasajero en las cabinas de sus aviones. Esa reducción de confort y espacio fue más notable en las clases económicas, por supuesto. El EVAC quiere revertir esta tendencia. 

Para prepararlo, las senadoras Tammy Duckworth y Tammy Baldwin, utilizaron los datos constatados por un grupo de defensa de derechos de los consumidores. Comprobó que desde el año 2011, el espacio promedio entre los asientos (midiendo la distancia entre el respaldo de un asiento y el siguiente) pasó de 89 a 78,7 cm. Las low-cost achicaron incluso aún más este espacio y la distancia entre asientos en las cabinas de una empresa como Spirit Airlines es de tan solo 71,1 cm.

Las autoridades federales fueron complacientes hasta el momento y no fijaron reales límites a la cantidad de pasajeros dentro de una cabina. Solo indican que en caso de emergencia, la evacuación no puede ser superior a los 90 segundos. El EVAC subraya que la configuración actual de los espacios no permite alcanzar esta meta y que la reducción del espacio para los pasajeros implica un grave problema de seguridad. 

El EVAC Act quiere establecer un reglamento con normas de evacuación que tengan en cuenta diversos factores como:
– pasajeros de distintas edades, incluidos niños pequeños y ancianos.

– pasajeros de diferentes alturas y pesos.

– discapacitados.

– viajeros que no hablan inglés.

– Pasajeros que no pueden hablar.

– interferencias de equipaje de mano y objetos personales.

– tamaño e inclinación de los asientos.

– configuración y ubicación de los asientos.

La separación entre las filas de asientos es entonces clave para alcanzar mejores niveles de seguridad. Al mismo tiempo, el EVAC quiere que los pasajeros recuperen un mayor nivel de confort a bordo. Las compañías aéreas, que deberán reacomodar sus cabinas en caso de adopción de la ley, alertan que este cambio provocará incrementos en el precio de los pasajes.