Cielos abiertos, también con Canadá
Luego de acuerdos con Brasil, Chile, Perú, Ecuador y Uruguay, el país del norte se suma ahora a la política de liberalización impulsada por el Gobierno de Javier Milei.
Canadá es el primer país fuera de la región en acordar una apertura de cielos con la Argentina, a partir de la firma de un memorando binacional, esta semana. Nuestro país fue representado durante ese acto por el Secretario de Transporte, Franco Mogetta; el Secretario de Turismo, Ambiente y Deporte, Daniel Scioli; el Secretario de Relaciones Exteriores, Embajador Leopoldo Sahores; el Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez; el Administrador Nacional de Aviación Civil, Gustavo Marón, y el Director nacional de Transporte Aéreo, Diego Idiart. Fueron acompañados por varias autoridades de empresas como Jetsmart, Flybondi, Sky, Andes o Aerolíneas Argentinas, en calidad de observadores.
Por parte de Canadá, estuvieron presentes la Jefa de Negociaciones Aéreas en Asuntos Globales, Shendra Melia; el Ministro de Transporte, Stephen Worth; representante de la Agencia Canadiense de Transporte, Nathan Charest; de Asuntos Globales, Pamela Denchev; y el Embajador de Canadá en Argentina, Reid Douglas Sirrs. Junto con la delegación canadiense, viajaron empresarios para participar como observadores de la firma. Se trata de David Waugh e Ignacio Ferrer, de Air Canada, y Nathaniel Wong, de la Vancouver Airport Authority.
Gracias a la liberalización de los vuelos entre la Argentina y Canadá, se podrá incrementar la conectividad, ampliando las capacidades operativas, generando condiciones de frecuencias ilimitadas y agregando nuevos destinos a través de la eliminación de restricciones vigentes. Concretamente, se podrá pasar de la actual restricción a 7 vuelos semanales con un máximo de 2.000 asientos a un régimen de frecuencias ilimitadas, dejadas al libre árbitro de cada línea aérea, de acuerdo al mercado.
También se amplían libertades en la capacidad de cada línea de decidir la cantidad y destino de sus escalas, fomentando la posibilidad de que puedan elegir rutas más competitivas. Y en cuanto a cargas, se pasa de una limitación de 26 vuelos semestrales a vuelos ilimitados, permitiendo también sumar destinos y capacidades de carga que cada aerolínea podrá elegir. El acuerdo también elimina las restricciones en los puntos de destino, permitiendo que se pueda llegar a más lugares de nuestro país y no sólo a dos, como lo fue hasta hoy.
