Cielos totalmente abiertos con Paraguay
El Gobierno de Javier Milei firmó con el país vecino el convenio de apertura aérea más amplio entre todos los que fueron acordados hasta el momento.
Paraguay es el octavo país que se sumó a la política oficial de apertura de cielos del Gobierno argentino, mediante la firma de un Memorando de Entendimiento que fue celebrado el miércoles. Se suma a desregulaciones que ya abarcan Brasil, Chile, Perú, Ecuador y Uruguay, Panamá y Canadá. El documento fue firmado por el Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta; y Nelson Mendoza, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay. También estuvieron presentes el Secretario de Turismo, Ambiente y Deporte, Daniel Scioli; el secretario de Relaciones Económicas Internacionales, Marcelo Cima; el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez; el director Nacional de Transporte Aéreo, Diego Sebastián Idiart; la interventora de la ANAC, Julia Cordero; el gerente general de EANA, Agustín Rodríguez Grellet; y el presidente del ORSNA, Hernán de Arzuaga Pinto en representación de la Argentina. La comitiva paraguaya fue integrada por Angie Duarte de Melillo, secretaria Nacional de Turismo de la República de Paraguay; Helena Concepción Felip Salazar, embajadora de la República del Paraguay ante la República Argentina; Daniel Báez Argaña, secretario general de DINAC; María Liz Viveros de Bazán, subdirectora de Transporte Aéreo de DINAC; Aníbal Zarza, director de Integración Física y Transportes Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay; Luis Bianchi y Clarise Benítez Greco, de la Embajada del Paraguay en la Argentina.
Este acuerdo es el más amplio de los que se trabaron hasta el momento y “logrará brindar las herramientas necesarias para aumentar el caudal de vuelos entre ambos países, potenciar el turismo y atraer inversiones en el sector”. Ambos países se comprometen a negociar un nuevo Acuerdo de Servicios Aéreo, que “permitirá trabajar sobre la liberación de vuelos, la designación múltiple de líneas aéreas, la desregulación tarifaria, facilidades para la implementación de acuerdos empresariales y fortalecer la seguridad operacional”.
Las líneas aéreas de cada país podrán operar libremente vuelos de cabotaje dentro del otro estado, tanto de pasajeros como de carga, y pasar al mismo tiempo de un modelo de frecuencias limitadas a uno ilimitado y operando rutas que no deberán puntualmente iniciar ni terminar en el propio país.