ALTA analiza el mercado aéreo argentino
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo presenta el informe Argentina Aviation Insight que ofrece una visión exhaustiva del sector a nivel nacional.
El documento indica que el mercado de la aviación comercial argentina registró una demanda total de 28,6 millones de pasajeros en 2023 y que el mercado doméstico representó el 58 % del total. El Argentina Aviation Insight: análisis y perspectivas del mercado aéreo argentino se basa en datos proporcionados por la plataforma Amadeus Travel Intelligence, para clasificar y analizar los principales indicadores de demanda y capacidad existentes en el país. También aporta informaciones relativas al desempeño de los aeropuertos y de las rutas en términos de volumen y crecimiento.
Se puede leer que en 2023, “el tráfico aéreo total en Argentina creció un 32 % en comparación con 2022, impulsado principalmente por el segmento internacional, que experimentó un alza del 38.2 % respecto al año anterior. Durante el año pasado, el mercado internacional desde y hacia Argentina contó con una capacidad total de 14,3 millones de asientos ofertados y transportó a 11,9 millones de pasajeros. Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe representaron el 71 % de la capacidad internacional, con 10,1 millones de asientos, registrando un aumento del 40 % en comparación con 2022”.
El informe preparado por ALTA destaca que 29 aerolíneas operaron en el mercado internacional de la Argentina en 2023, cubriendo 74 rutas, con una distancia promedio por vuelo de 3.568 km.
En cuanto al análisis de los datos del primer semestre de 2024, se destaca un panorama mixto, marcado por un crecimiento global moderado y una notable disparidad entre el desempeño de los mercados doméstico e internacional: el tráfico total de pasajeros creció un 2 % en comparación con igual periodo de 2023; con un mercado doméstico que enfrenta importantes desafíos, y un segmento internacional más robusto.
José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, comentó: “En conjunto, durante los primeros seis meses de 2024, se transportaron 7.5 millones de pasajeros en vuelos domésticos, lo que representa una disminución del 7.1 % en comparación con el mismo período de 2023. Este descenso subraya que, mientras el tráfico internacional contribuye a un crecimiento general, el mercado doméstico requiere atención urgente para evitar una mayor erosión en su desempeño. En respuesta a estos desafíos, el gobierno argentino ha iniciado una serie de reformas en su política aeronáutica, con el objetivo de armonizar el marco regulatorio interno con los estándares internacionales, especialmente aquellos de los países del Mercosur. Estas reformas, que incluyen la modernización del Código Aeronáutico y la reglamentación técnica por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), buscan dotar al mercado de la flexibilidad necesaria para mejorar la competitividad del sector.”
Otro dato interesante que se desprende del informe es que -a pesar de ser el octavo más extendido del planeta- la Argentina es el cuarto mercado de aviación de Latinoamérica (en término ASK – Asientos Kilómetros Disponibles) y representa solamente el 6.3 % del total regional.
En cuanto a las rutas nacionales, Buenos Aires AEP – Mendoza fue la de mayor demanda en 2023, con 1,29 millones de pasajeros y 1,51 millones de asientos. La ruta Buenos Aires AEP – Córdoba se destacó por ser la de mayor incremento en capacidad de asientos (sumó 435.000). El Aeroparque metropolitano registró el mayor crecimiento en términos de capacidad de asientos y pasajeros embarcados, con más de 2,5 millones de asientos y 2 millones de pasajeros adicionales en comparación con 2022.
El Argentina Aviation Insight destaca que el país “tiene un gran potencial de crecimiento, con una tasa de viajes per cápita de 0.58, que ha permanecido estable desde 2017. En contraste, la tasa de viajes per cápita en la región de Latinoamérica y el Caribe es de 0.62, habiendo crecido un 10 % en comparación con 2017. Países como Chile y Colombia han aumentado su tasa de viajes en un 8 % y 23 %, respectivamente, desde 2017. Además, la Argentina ocupa la posición 18 de 20 en el índice de competitividad de ALTA, lo que indica amplias oportunidades de mejora, particularmente en áreas relacionadas con tasas, impuestos y contribuciones de pasajeros, así como en la reducción de los costos operativos de las aerolíneas. Mejorar en estos aspectos no solo impulsaría la competitividad del país en el sector aéreo, sino que también facilitaría un entorno más favorable para el crecimiento del tráfico aéreo”.