Otra vez los pasajeros rehenes de un conflicto gremial
El conflicto aeronáutico va ganando en intensidad y se vive hoy una nueva medida de fuerza de gremios que no aceptan los incrementos de salarios propuestos por la cúpula de Aerolíneas Argentinas y tampoco quieren adoptar las nuevas reglas de servicio mínimo promulgadas por el Gobierno.
Nuevamente, hoy decenas de miles de pasajeros van a perder sus vuelos, reuniones, conexiones, tratamientos médicos y más. Varios gremios están parando entre las 6 y las 12:00 hs y entre las 17 y las 22:00 hs, en los horarios de mayor tráficos de los aeropuertos del país. La medida de fuerza afecta a 27 terminales, generando una nueva jornada de caos y angustias.
Los huelguistas reclaman por mayores incrementos de salarios y están molestos por las revelaciones realizadas últimamente sobre varios de sus privilegios. También están en contra de la reciente decisión del Gobierno de considerar el transporte aéreo como un servicio esencial, obligando a las partes a una serie de anuncios anticipados y a prestar un 50 % de las operaciones habituales.
El dirigente de ATE, Rodolfo Aguiar, declaró ayer a la prensa: “Este jueves vamos a cesar en la prestación de servicios en dos bloques horarios y durante ese período se garantizarán solo los vuelos sanitarios, humanitarios y aeronaves de Estado. El mandato de las asambleas y plenarios es claro. Si no existen respuestas, las medidas se van a profundizar con el correr de los días”. Los gremios de Aeronavegantes y APLA también se sumaron a la medida de fuerza.
Desde la dirección de Aerolíneas Argentinas tratan de minimizar el impacto de las huelgas y comunicaron que “ANAC se ocupa que haya equipos de emergencia en aeropuertos, entre ellos bomberos y equipo médico. Es decir, solo podría afectar la operación en los aeropuertos donde ese personal sea directamente de ANAC”.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, criticó duramente los paros de la semana pasada y declaró en una entrevista radial: “Tenés una empresa pública con pérdidas, que puede cobrar el precio que quiere, y hay aerolíneas que compiten con ella que se manejan con capital privado. ¿Con qué derecho pueden pedir un aumento salarial? La empresa la tenés que manejar con eficiencia y no generando aumentos salariales a costa del contribuyente, que está cansado de eso. De ahí viene la firmeza del Gobierno en esta negociación salarial”.
Los sindicatos reclaman una paritaria de 25 % como mínimo y el Gobierno respondió con un 11 %. Mientras tanto, la dirección de Aerolíneas Argentinas informa que el costo económico de esta nueva huelga sobrepasará los US$ 2,5 millones, un monto que saldrá nuevamente del bolsillo de los contribuyentes.