Más low-cost y más rutas en los cielos argentinos abiertos
Federico Sturzenegger anticipó que se sumará una compañía de bajo costo, para volar dentro del país. Se trata de American Jet, que publicó en sus redes que operará rutas regulares a partir del año que viene.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado sigue empujando la flexibilidad del transporte aéreo en el país, con desregulaciones, cielos abiertos, acuerdos binacionales con una cantidad creciente de países y repetidos anuncios relativos a la privatización de Aerolíneas Argentinas.
Federico Sturzenegger recalcó que las low-cost JetSmart y Flybondi vienen incorporando aviones a sus flotas para incrementar su oferta y anticipó que “en las próximas semanas una nueva aerolínea sumará rutas para tres ciudades del interior de la provincia de Buenos Aires”. El funcionario destacó el trabajo del secretario de Transporte, Franco Mogetta, para “incrementar la cantidad de rutas, que darán más conectividad a los argentinos y también nuevas fuentes de trabajo. La libre competencia con reglas claras harán grande al país, el monopolio que estamos destruyendo nada bueno ha generado”.
Durante la FIT, JetSmart anunció que vuelve a focalizarse sobre el país luego de una fase de expansión continental. Gracias a la incorporación de dos nuevos Airbus A320, ofrecerá 236 vuelos semanales sobre las 20 rutas de cabotaje que está explotando actualmente. Reforzará su conectividad con cinco países de la región y reactivará rutas federales como Mendoza-Salta, Mendoza, Comodoro Rivadavia y Mendoza-Bariloche.
Flybondi sumó cinco aviones alquilados a su flota. Es bajo la modalidad ACMI: aircraft, crew, maintenance and insurance. Es algo común en varias regiones del mundo para aportar más flexibilidad a la oferta de vuelos. Pero fue necesaria una adaptación legal para implementarla en el país. Fue cuando el Gobierno decretó que la ANAC pudiera otorgar autorizaciones para utilizar aviones matriculados en el extranjero y que “pilotos y tripulaciones extranjeras pudieran desempeñarse en vuelos aerocomerciales internos”.
Finalmente, Federico Sturzenegger se refirió a una tercera empresa. Se trata de American Jet que hasta el momento se dedica a traslados aéreos privados. Esta empresa, que tiene bases en Buenos Aires y varios aeropuertos del país, anunció que sumará 9 aviones de pequeña y mediana capacidad (de 50 a 100 asientos) y que empezará a operar rutas regulares a partir de 2025, sin más precisiones, ni tampoco indicaciones en cuanto a destinos.
