Tarifas y Airbus A220, las noticias de Air Canada
La aerolínea cambia sus tarifas Basic Economy y Comfort a partir de este mes de enero. Al mismo tiempo informa que celebró los cinco años de sus operaciones con Airbus A220 made in Canada con un encargo de cinco aviones.
Para boletos comprados a partir del 3 de enero de 2025, los pasajeros de Air Canada en rutas de Norteamérica y destinos de playa que eligen la tarifa Básica podrán llevar a bordo solamente un artículo personal pequeño, como un bolso de mano o un portafolio. Para llevar artículos más grandes, los viajeros deberán pagar una tarifa de US$ 35 por la primera pieza y US$ $50 por la segunda. Este precio pasa a US$ 65 si el equipaje se declara recién en la sala de embarque.
Según esta nueva estructura tarifaria, los clientes que compren sus boletos en clase Combort a partir de hoy tendrán al contrario derecho a documentar dos maletas de cortesía (en lugar de una hasta el momento).
Además, a partir del 21 de enero, los usuarios que deseen cambiar el asiento asignado automáticamente al hacer check-in, deberán pagar por este cambio. Para las familias o los pasajeros que requieran asistencia, Air Canada mantiene su compromiso de sentarlos juntos, según su política actual.
En paralelo a estas actualizaciones, la compañía canadiense informa que celebra sus cinco años de operaciones con unidades del Airbus A220-300 diseñado y construido en Canadá, con un pedido de cinco unidades adicionales. La empresa constituirá así una flota de 65 A220. Air Canada recuerda que fue la primera aerolínea de Norteamérica en operar el A220-300, una aeronave de pasillo único.
Ese avión se ensambla en Mirabel, en la provincia de Quebec. La planta forma parte del ecosistema industrial aeroespacial canadiense y aporta más de 4.000 puestos de trabajo. Desde la creación del programa en 2018, el A220 ha aportado US$ 5.700 millones al PIB del país, según un estudio de PwC.
“Para nosotros, el A220 es un avión muy versátil y muy eficiente, lo que no hace más que aumentar el orgullo que sentimos de volar con un avión construido por canadienses”, afirmó Alexandre Lefevre, vicepresidente de planificación de redes para América del Norte y programación de Air Canada. “El futuro del A220 en Air Canada es muy emocionante. Es un futuro de crecimiento que traerá consigo nuevas rutas y una excelente experiencia para los pasajeros, lo que lo convierte en una piedra angular de la renovación de la flota de fuselaje estrecho de Air Canada. La eficiencia y la economía del A220 han permitido a Air Canada ampliar su red en América del Norte con rutas que simplemente no eran comercialmente viables con la generación anterior de aviones”.
