La Cordillera genera las rutas aéreas más turbulentas del mundo
En 2024, 6 de las 10 conexiones más agitadas estuvieron en Sudamérica, según una clasificación establecida por Turbli.com. Se debe a la geografía extrema de los Andes.
Sudamérica fue el epicentro de las rutas aéreas más turbulentas del mundo el año pasado, según un estudio de la plataforma Turbli.com (que anticipa las turbulencias de cada conexión aérea en el mundo y brinda esta información a los pasajeros). Se debe principalmente a la influencia de la Cordillera de los Andes, cuyas características topográficas generan fuertes corrientes de aire.
El informe, basado en el estudio de datos de más de 10.000 rutas globales, indica que la Argentina y Chile son los países con las conexiones más turbulentas.
Mendoza – Santiago: esta ruta de 196 kilómetros encabeza el listado mundial. Los vuelos cruzan uno de los tramos más altos de los Andes, en las cercanías del macizo del Aconcagua. La ruta registró un promedio de turbulencia excepcionalmente alto (EDR 24.6).
Córdoba – Santiago: en segundo lugar a nivel global, este vuelo de 660 kilómetros también cruza los Andes en uno de sus puntos más altos. El índice de turbulencia alcanza un EDR de 20.
Mendoza – Salta: esta ruta doméstica ocupa el tercer puesto mundial. Si bien no cruza la Cordillera, se vuela a lo largo de regiones con muchos relieves y fuertes contrastes climáticos. El EDR es de 19.
Mendoza – San Carlos de Bariloche: es la cuarta ruta más turbulenta del mundo.
Santa Cruz de la Sierra – Santiago: esta conexión entre Bolivia y Chile también debe cruzar los Andes. Figura en el séptimo puesto global.
San Carlos de Bariloche – Santiago: ocupa el décimo lugar de la lista global.
La Cordillera de los Andes, con sus corrientes de aire complejas y montañas abruptas, es el causante de las turbulencias en estas rutas. Los datos revelan que los aeropuertos más turbulentos también se encuentran en la región: Santiago lidera el listado global, seguido de Mendoza y Salta.
En el resto del mundo, las rutas más turbulentas están en la región del Himalaya. Es el caso de los trayectos entre Katmandú (Nepal) y Lhasa (Tíbet), que ocupa el quinto lugar; Chengdu y Lhasa (China, 6˚); Katmandú y Paro (Nepal y Bután, 8˚); y Chengdu y Xining (China, 9˚). En América del Norte, la conexión más turbulenta está entre Albuquerque (ABQ) y Denver (DEN). Europa, por su parte, registra su mayor frecuencia de turbulencias entre Niza y Ginebra (Francia y Suiza).
Factores que incrementan la turbulencia
Los expertos atribuyen el aumento de la turbulencia a los efectos del cambio climático, que intensifica la inestabilidad atmosférica y genera turbulencias “de cielo claro”, difíciles de prever. Aunque estas condiciones pueden ser incómodas, los aviones modernos están diseñados para resistir incluso las turbulencias severas, y los pilotos cuentan con diversas estrategias para minimizarlas.
Si bien una turbulencia puede generar inquietud, muy raras veces representa un riesgo significativo para la seguridad estructural de los aviones. Se recomienda no obstante a los pasajeros mantener los cinturones de seguridad abrochados durante el vuelo para evitar lesiones en caso de movimientos inesperados.
