¿Habrá un doble nivel de asientos en los Airbus?
El consorcio europeo estudia un concepto llamado Chaise Longue, con pasajeros repartidos sobre dos alturas, dentro de sus aviones de fuselaje ancho.
El fabricante aeronáutico Airbus ha comenzado a explorar un innovador concepto de asientos de doble nivel para cabinas económicas y premium en aviones de fuselaje ancho. La idea, desarrollada por la startup Chaise Longue, busca revolucionar la distribución del espacio a bordo, ofreciendo a los pasajeros mayor comodidad sin reducir la capacidad de los aviones.
El anuncio fue realizado por Alejandro Núñez Vicente, fundador de Chaise Longue, quien confirmó a través de LinkedIn que su empresa está en las primeras etapas de trabajo con Airbus: “Nos enorgullece anunciar que Chaise Longue – Elevating Your Experience está explorando junto a Airbus conceptos de asientos de dos niveles para sus aeronaves”.
Si bien Airbus no ha emitido comentarios oficiales al respecto, el hecho de que el fabricante europeo esté analizando esta propuesta supone un voto de confianza para el innovador diseño. Es una idea pensada inicialmente para la clase económica, que tiene como objetivo mejorar la comodidad del pasajero sin afectar la capacidad del avión.
Los principales puntos:
- los asientos se distribuyen en dos niveles, con un diseño escalonado.
- los pasajeros en el nivel inferior cuentan con mayor espacio bajo el asiento delantero para estirar las piernas y colocar equipaje de mano.
- los pasajeros en el nivel superior disfrutan de una experiencia más espaciosa y aireada, ya que el espacio debajo de su asiento queda completamente libre.
Además de la clase económica, Chaise Longue también ha diseñado un concepto premium. La propuesta incluye mini suites de clase ejecutiva con acceso directo al pasillo y un exclusivo asiento de primera clase en un nivel superior, que proporciona mayor privacidad y espacio.
El respaldo de Airbus podría ser un factor clave para la materialización de este concepto, ya que permitiría su incorporación en aviones como el A350 con mínimas modificaciones estructurales. De lo contrario, si solo una aerolínea mostrara interés, sería más difícil lograr la certificación y adaptación del diseño.
La industria de la aviación ha mostrado opiniones divididas respecto a la viabilidad de estos asientos de doble nivel. Mientras algunos consideran que esta propuesta podría marcar el inicio de una nueva era en la configuración de cabinas, otros creen que su implementación enfrenta obstáculos logísticos y normativos difíciles de superar.
Por ahora, el proyecto se encuentra en fase de exploración y aún queda un largo camino por recorrer antes de que pueda convertirse en una realidad para los pasajeros. Sin embargo, el interés de Airbus demuestra que las aerolíneas están abiertas a innovaciones que optimicen la experiencia de vuelo y la eficiencia del espacio a bordo.
