Argentina con su cielo más conectado
El transporte aéreo internacional desde la Argentina cerró 2025 con un crecimiento sostenido y se encamina a un 2026 marcado por una mayor diversidad de destinos y una expansión de las salidas directas desde aeropuertos del interior del país.
Durante el último año, el aumento de la oferta aérea fue impulsado por un contexto de cambios normativos que flexibilizaron las condiciones de operación para las aerolíneas. Este escenario permitió ampliar la red de destinos alcanzables desde la Argentina y consolidó el rol de aeropuertos provinciales como puntos de conexión directa al exterior. De cara a 2026, el sector aerocomercial proyecta un panorama de continuidad en la oferta, aunque con desafíos vinculados al consumo. En ese marco, las compañías aéreas y los gobiernos locales apuestan a sostener la conectividad como un factor clave para mantener tanto la demanda como la oferta.
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza continuará siendo el principal nodo de conexión internacional del país. Tras un plan de obras encarado por la operadora Aeropuertos Argentina, la terminal contará en 2026 con hasta 50 rutas internacionales operadas por aerolíneas de América, Europa, Medio Oriente y Asia. Desde Ezeiza será posible volar de manera directa a destinos regionales como Río de Janeiro, San Pablo, Florianópolis, Fortaleza, Recife, Natal, Porto Seguro, Salvador de Bahía, Santiago de Chile, Lima, Bogotá, Asunción, Santa Cruz de la Sierra, Quito, Guayaquil, Ciudad de Panamá, Punta Cana y Cancún. También habrá conexiones de larga distancia con Miami, Nueva York, Atlanta, Dallas, Houston, Toronto, Madrid, Roma, París, Francfort, Londres, Ámsterdam, Aruba, Auckland y Shanghái, entre otros. En estas rutas operarán compañías como Aerolíneas Argentinas, Gol, Latam, JetSmart, Flybondi, British Airways, Emirates, Air Canada, American Airlines, Delta, ITA Airways, Iberia, Level, KLM, Avianca, Copa Airlines, United, Air France, Lufthansa, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines y China Eastern.
El Aeroparque Jorge Newbery, la terminal con mayor movimiento del país, mantendrá su perfil regional. Desde allí se podrá volar en forma directa a Santiago de Chile, Lima, San Pablo, Río de Janeiro, Florianópolis, Montevideo, Punta del Este y Asunción. Las operaciones estarán a cargo de aerolíneas como Aerolíneas Argentinas, Latam, Gol, Sky Airline, Flybondi, JetSmart y Paranair.
El Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella de Córdoba se confirma en 2026 como el principal centro de conexiones del interior argentino. En 2026 ofrecerá vuelos directos a Río de Janeiro, Florianópolis, Recife, San Pablo, Punta Cana, Ciudad de Panamá, Madrid, Asunción, Bogotá, Lima y Santiago de Chile. La oferta estará cubierta por Aerolíneas Argentinas, Copa Airlines, Latam, Avianca, Air Europa, Gol, JetSmart, Flybondi, Arajet y Paranair.
El Aeropuerto Internacional de Rosario ampliará su red tras una inversión provincial cercana a los US$ 150 millones para obras que concluyeron a fines del año pasado. La terminal santafesina queda habilitada para operar vuelos directos a Río de Janeiro, Florianópolis, Maceió, Buzios, San Pablo, Madrid, Santiago de Chile, Punta Cana, Ciudad de Panamá y Lima, con servicios a cargo de Aerolíneas Argentinas, Latam, Gol, World2Fly, Arajet y operadores turísticos.
La expansión del mapa aéreo también alcanzará a otros aeropuertos. Mendoza contará con vuelos directos a Punta Cana, Aruba, Santiago de Chile, San Pablo, Río de Janeiro, Lima y Ciudad de Panamá. En tanto, las terminales de Salta y Tucumán dispondrán de conexiones internacionales hacia Lima, Santiago de Chile, Panamá y Punta Cana.
Con esta oferta, Argentina llega a 2026 con una red aérea internacional más diversificada y descentralizada, que refuerza el rol de los aeropuertos del interior y amplía las opciones de viaje directo al exterior para los pasajeros.
