Norwegian Cruise Line presentó en Buenos Aires el Luna

El pasado lunes 2 de febrero en el Alvear Art Hotel, la naviera junto a Vanguard realizó una conferencia de prensa que convocó a medios especializados. Allí se brindó detalles sobre el Norwegian Luna y se compartió un amplio panorama de novedades comerciales, operativas y de producto destinadas al mercado latinoamericano, con especial foco en el rol de los agentes de viajes.

Frank Medina, vicepresidente de Ventas para la región, y Larissa Valero, Business Development Manager Latin America de la naviera, fueron los anfitriones del encuentro. También estuvieron presentes representantes de Vanguard Marketing, la firma responsable de la representación local de la naviera: su CEO, Mariano Stabielli, y Fernando Castro, del área de Promoción.

El crucero como experiencia y el rol del agente de viajes

Durante la presentación, Frank Medina destacó que uno de los principales desafíos del sector sigue siendo introducir el producto crucero en la conversación con el pasajero, incluso cuando este no lo identifica inicialmente como una opción de viaje. En ese sentido, subrayó la importancia de que el agente de viajes pueda detectar intereses, expectativas y hábitos del cliente para luego presentar el crucero como una experiencia integral, en la que el barco es parte central del viaje y no solo un medio de transporte.

Señaló que la flexibilidad de itinerarios, con opciones que van desde tres o cuatro noches hasta travesías de dos semanas, la posibilidad de combinar el crucero con estadías pre y post viaje, y la relación valor–precio del producto constituyen argumentos clave para ampliar la base de pasajeros, especialmente en mercados como el argentino.

Mariano Stabielli, por su parte, reforzó esta idea al remarcar que productos como los cruceros, al igual que los trenes turísticos o ciertos hoteles de alta gama, deben comunicarse como experiencias completas. Según explicó, conocer en profundidad el producto y sus diferencias entre categorías y marcas resulta esencial para que el agente pueda justificar precios, explicar servicios y acompañar la decisión de compra del pasajero.

Comisión sobre el 100 % de la tarifa

Uno de los anuncios centrales de la jornada fue la confirmación de que, a partir del 1° de mayo, Norwegian Cruise Line comenzará a comisionar a las agencias de viajes sobre el total del valor del crucero. La medida elimina los tramos no comisionables que históricamente formaban parte de la tarifa y simplifica el cálculo de ingresos para el canal comercial.

Desde la compañía indicaron que esta decisión implica un incremento de entre el 20 % y el 30 % en la comisión efectiva para los agentes, dependiendo del itinerario y la duración del crucero, y posiciona a Norwegian como una de las primeras grandes navieras en adoptar este esquema de manera generalizada.

La iniciativa se complementa con la política de servicios incluidos a bordo, que la compañía viene desarrollando desde hace años bajo el concepto “Free at Sea”.

Free at Sea y Free at Sea Plus

Durante la presentación se detalló la evolución del programa “Free at Sea”, que incluye, entre otros beneficios, paquete de bebidas, cenas en restaurantes de especialidad y Wi-Fi. A esta propuesta se suma ahora “Free at Sea Plus”, un paquete ampliado que incorpora bebidas premium, consumo ilimitado en Starbucks y otras prestaciones adicionales.

Estos paquetes, señalaron, continúan siendo competitivos frente a ofertas similares de otras navieras y, además, resultan comisionables para las agencias, lo que refuerza su atractivo comercial.

Norwegian Luna: nueva generación de barcos

El Norwegian Luna forma parte de la nueva generación de barcos de la compañía, junto al Norwegian Aqua, y representa una evolución respecto de las clases Prima y Viva. Con mayor capacidad y un diseño orientado al entretenimiento y a la experiencia a bordo, el barco incorpora atracciones acuáticas, espacios recreativos al aire libre y una propuesta gastronómica diversificada, con restaurantes incluidos y de especialidad.

Entre las novedades se destacan áreas de entretenimiento familiar, juegos interactivos, sectores al aire libre y una distribución de espacios pensada para evitar concentraciones excesivas de pasajeros. El barco ya se encuentra abierto a la venta y realizará itinerarios por el Caribe con salida desde Miami.

Great Stirrup Cay: la isla privada como destino

Otro de los puntos destacados fue la transformación de Great Stirrup Cay, la isla privada de Norwegian Cruise Line en Bahamas. La reciente inauguración de un muelle permite ahora el atraque directo de los barcos, lo que mejora la operatividad y reduce cancelaciones por condiciones climáticas.

Además, se sumaron nuevas áreas recreativas, una gran piscina, servicios diferenciados según categoría de pasajeros y una ampliación general de la infraestructura, consolidando a la isla como un destino en sí mismo dentro del itinerario caribeño.

Desde Norwegian Cruise Line remarcaron que todas estas novedades forman parte de una estrategia orientada a fortalecer la relación con el trade, mejorar la rentabilidad del canal de agencias y acompañar el crecimiento de la industria de cruceros en América Latina. En el caso de Argentina, destacaron que se trata de un mercado con cultura viajera y potencial de crecimiento, aunque condicionado por la distancia a los principales puertos de embarque.