Royal Caribbean y Aviareps presentan nuevas experiencias para el Caribe y Europa

Durante el evento “It’s Big Time” de la naviera, realizado la semana pasada junto a socios comerciales y agencias de viajes, los representantes de la dos empresas analizaron el desempeño del mercado argentino, las nuevas tendencias en la demanda de cruceros y las novedades para los próximos años. 

Durante el evento, dialogamos con Micaela Poole, Tourism & Trade Manage de Aviareps, y Lucas Bueno, Senior Sales Manager para el Cono Sur y la región andina en Royal Caribbean. 

¿Cómo analizan hoy la evolución del mercado argentino para los cruceros?

LB: Vemos que la demanda está muy presente. Argentina viene creciendo año tras año dentro de Royal Caribbean y cada vez más pasajeros se identifican con la marca, especialmente en el segmento familiar y de parejas. La compañía cuenta con 29 barcos que salen desde más de 55 puertos y visitan unos 300 destinos, lo que nos permite ofrecer muchas opciones al mercado argentino.

En particular, el producto del Caribe sin visa que sale desde Colón y Cartagena impulsó mucho la demanda local. Notamos un incremento significativo de pasajeros argentinos porque el mercado buscaba algo diferente: poder salir desde Latinoamérica con un producto adaptado al perfil regional y con una experiencia más “tropicalizada”.

MP: Coincido con Lucas. Además, el agente argentino volvió a animarse a vender el Caribe corto, que había estado un poco más frenado durante un tiempo. Hoy vemos muchas ventas de itinerarios de tres o cuatro noches saliendo desde Miami o Puerto Cañaveral, además del clásico crucero de siete noches.

El Caribe sin visa ya tiene dos años en el mercado y ahora se está relanzando con un barco mejorado. Incluso ya estamos recibiendo pedidos de cupos para el año próximo. Es un producto que gusta mucho al pasajero latinoamericano, entre otras cosas porque incluye el paquete de bebidas, algo muy valorado por este público.

También vemos muy buenas ventas en Europa. Con la llegada de nuevos barcos de la clase Icon a Barcelona, la propuesta se vuelve todavía más atractiva.

Durante la presentación que realizaron, hablaron mucho de las experiencias a bordo. ¿Cuál es el valor de esa propuesta para el pasajero?

LB: La experiencia es el corazón del producto. Nuestros barcos están diseñados para que cada interacción del pasajero sea memorable, tanto con la tripulación como con las instalaciones. Tenemos amenidades únicas en la industria: por ejemplo, varios barcos cuentan con pistas de patinaje sobre hielo donde se presentan espectáculos de nivel internacional y luego los pasajeros pueden patinar.

También tenemos propuestas como los autos chocadores, o el Central Park a bordo, un espacio verde con miles de plantas naturales. En otros barcos encontramos áreas innovadoras como el AquaDome o grandes parques acuáticos.

A esto se suma el factor humano: la tripulación tiene un nivel de entrenamiento y dedicación muy alto, lo que eleva la experiencia general. Y la tecnología también juega un papel importante, desde la aplicación móvil de Royal Caribbean para organizar el viaje hasta las terminales de embarque en Miami y Orlando que agilizan el check-in.

MP: También es clave el trabajo de las agencias de viajes y los operadores. Ellos venden la experiencia, luego Royal la continúa a bordo del barco y ahora buscamos extenderla también en tierra.

Con los nuevos destinos exclusivos de Royal Caribbean, las Ultimate Destinations, la idea es que la experiencia no termine cuando el pasajero baja del barco en un puerto. Queremos mantener ese estándar también durante las excursiones o las visitas a los destinos.

¿Qué rol cumplen esos destinos propios dentro de la estrategia de la compañía?

LB: Royal Caribbean hoy se posiciona como un líder vacacional, no solo con los barcos sino también con experiencias en tierra. Perfect Day at CocoCay, reinaugurado en 2019, marcó un antes y un después en la satisfacción del pasajero.

Debido a su éxito, estamos ampliando el concepto. El año próximo inauguraremos Perfect Day en México, en Costa Maya, y desde diciembre de 2025 comenzamos con los Beach Clubs, el primero en Nassau, en Paradise Island. Este año planeamos abrir nuevos beach clubs en Santorini y Cozumel.

La idea es trasladar la experiencia que el pasajero tiene a bordo hacia esos destinos.

¿Existe la posibilidad de que en el futuro algunos itinerarios incluyan más pernoctes en estos destinos?

LB: Siempre estamos buscando nuevas formas de innovar y crear experiencias diferentes. Cuando podemos extender el tiempo de permanencia en un puerto lo hacemos, pero por ahora no hay anuncios concretos sobre pernoctes en estos destinos. De todos modos, en Royal nunca decimos nunca.

¿Nos pueden repasar las principales novedades presentadas durante el evento?

LB: Una de las grandes novedades es la continuidad del programa Caribe sin visa entre mayo de 2026 y abril de 2027 con el barco Grandeur of the Seas, diseñado especialmente para el mercado latinoamericano. Incluye paquete de bebidas, una experiencia gastronómica adaptada al gusto regional y destinos como Aruba y Curaçao.

Además, seguimos ampliando la familia de barcos de la clase Icon. Hoy tenemos el Icon of the Seas saliendo desde Miami y el Star of the Seas desde Orlando. A partir de fines de 2026 se sumará el Legend of the Seas, que realizará itinerarios de dos, seis y ocho noches desde Fort Lauderdale.

En el Caribe corto también incorporamos barcos de gran tamaño de la clase Oasis: el Oasis of the Seas desde Fort Lauderdale, el Wonder of the Seas desde Miami y el Utopia of the Seas desde Orlando.

¿Cómo trabajan con las agencias de viajes para fortalecer el mercado argentino?

LB: La Argentina es un mercado muy importante para nosotros. Contamos con una red de representantes clave, como Aviareps, que nos ayudan a conectar con agencias y operadores. También brindamos herramientas digitales para la capacitación y las ventas, como la plataforma SoyAgenteRoyal.com, donde los agentes pueden acceder a información de producto, capacitación y materiales comerciales.

MP: Durante el año realizamos muchas capacitaciones, tanto sobre el sistema de reservas como sobre los productos. El objetivo es darle independencia a las agencias para que puedan manejar el sistema y vender con mayor confianza.

Eventos como este Big Time marcan el inicio del año comercial para nosotros. A partir de aquí comenzamos a trabajar con las agencias en la promoción de todas las novedades que Royal Caribbean tiene para ofrecer.