Cómo se perfila la temporada 2026- 2027 de cruceros para el país
La actividad comenzará en septiembre en Ushuaia y ganará intensidad a partir de diciembre, con grandes navieras operando desde Buenos Aires.
La temporada argentina de cruceros 2026/27 se prepara para comenzar con un mapa cada vez más diversificado. Buenos Aires volverá a concentrar las operaciones de mayor volumen, Ushuaia mantendrá su papel estratégico como puerta de entrada a la Antártida, Puerto Madryn anticipa un crecimiento de recaladas y Mar del Plata se incorporará por primera vez como punto operativo de un crucero de expedición.
El calendario oficial proyectado para Ushuaia marca el 23 de septiembre con el primer movimiento de la nueva temporada, con el Magellan Explorer. A partir de octubre se incorporará progresivamente una extensa programación de barcos antárticos, regionales e internacionales. El puerto fueguino recibe habitualmente más de 250.000 visitantes y supera las 500 recaladas por temporada, según datos oficiales.
Buenos Aires, el gran puerto de embarque
La mayor intensidad llegará durante el verano. Buenos Aires seguirá funcionando como el principal puerto base argentino para los recorridos hacia Uruguay y Brasil y como punto de partida para itinerarios más largos por Patagonia, Chile y Antártida. El Puerto Buenos Aires recibe, en promedio, más de 400.000 pasajeros y 100 cruceros por temporada.
Entre las principales protagonistas volverá a estar MSC Cruceros, que programó para la temporada salidas desde Buenos Aires con el MSC Splendida y el MSC Divina. La compañía también tendrá al MSC Seaview en Sudamérica; una de sus salidas desde Buenos Aires está prevista para diciembre. Según información difundida por el Gobierno nacional, la incorporación del Seaview podría sumar alrededor de 80.000 pasajeros a la temporada argentina.
Costa Cruceros, por su parte, tendrá al renovado Costa Serena como uno de sus principales barcos con embarque en Buenos Aires. Entre diciembre de 2026 y abril de 2027 ofrecerá recorridos de ocho a diez noches hacia destinos de Brasil y Uruguay, además de minicruceros de tres a cinco noches hacia Montevideo y Punta del Este.
La oferta se completará con compañías internacionales de otros segmentos. Celebrity Cruises tendrá al Celebrity Equinox en Sudamérica, con salidas desde Buenos Aires que recorrerán Patagonia, Ushuaia y otros puntos del extremo sur. Holland America Line también programó itinerarios desde la capital argentina con el Oosterdam, incluidos viajes que combinan Sudamérica y navegación antártica.
Ushuaia, eje de la expansión antártica
En el extremo sur, Ushuaia continuará jugando otro partido. A diferencia de Buenos Aires, donde predominan los grandes cruceros vacacionales, el puerto fueguino concentra una parte sustancial del negocio mundial de expediciones hacia la Antártida.
La programación proyectada incluye buques de expedición de numerosas compañías internacionales, con nombres como Magellan Explorer, Sea Spirit, Ocean Albatros, Sylvia Earle, Roald Amundsen, Fridtjof Nansen, National Geographic Explorer, SH Minerva y Scenic Eclipse, entre muchos otros.
Operadores especializados también mantienen una fuerte programación desde Ushuaia. Quark Expeditions, por ejemplo, confirmó múltiples salidas entre noviembre de 2026 y marzo de 2027 con barcos como Ultramarine, Ocean Explorer y World Voyager. Ponant comercializa asimismo expediciones antárticas desde Ushuaia a bordo de Le Boréal y L’Austral.
Puerto Madryn espera más recaladas
Puerto Madryn será otro de los puntos destacados. La programación actualizada ya registra actividad desde octubre y contempla durante el verano escalas de barcos como Viking Jupiter, Majestic Princess, Celebrity Equinox y Costa Serena, además de buques de expedición.
Las autoridades habían proyectado unas 45 recaladas para la temporada 2026/27, frente a 36 de la temporada anterior, lo que supone un crecimiento cercano al 11%. La ciudad seguirá funcionando como escala privilegiada para los recorridos por Patagonia por su cercanía con Península Valdés y su oferta de naturaleza y fauna marina.
Mar del Plata entra en el mapa
La mayor novedad de la temporada estará en Mar del Plata. El Seaventure, de 66 Expeditions, tiene programada una salida desde la ciudad el 20 de octubre, en un viaje de 17 noches que continuará hacia Georgia del Sur, la Península Antártica y Ushuaia. El barco, preparado para expediciones polares, tiene capacidad para unos 150 pasajeros.
La importancia del movimiento excede el tamaño del barco. El proyecto busca que Mar del Plata pueda transformarse progresivamente en un puerto de embarque y desembarque para cruceros boutique y de expedición, aprovechando su posición en las rutas que conectan el Río de la Plata con Patagonia y Antártida.
El Seaventure solicitó además reservas para marzo y octubre de 2027, mientras que Swan Hellenic manifestó interés en incorporar una operación en la ciudad. En este último caso, las conversaciones continúan y todavía no se trata de una escala confirmada.
El puerto marplatense avanzó durante los últimos meses en obras destinadas a mejorar su operatividad, entre ellas la renovación del sistema de balizamiento y trabajos sobre unos 3.600 metros cuadrados de la red vial interna.
La estrategia apunta inicialmente a un segmento diferente del crucero masivo: pasajeros de expedición y de alta gama, con estadías y servicios asociados de mayor valor. Las autoridades nacionales estimaron que Mar del Plata podría desarrollar en una primera etapa un mercado potencial de alrededor de 20.000 cruceristas, aunque ese número constituye una proyección de crecimiento futuro y no una previsión de pasajeros para esta temporada.
Expectativas positivas para la temporada
El escenario general genera expectativas favorables en la industria. Según datos difundidos por la Secretaría de Turismo de la Nación, alrededor de 700.000 turistas llegan anualmente en crucero a Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
Un informe de CLIA citado por el Gobierno nacional estimó además que la actividad genera en la Argentina un impacto económico directo, indirecto e inducido de US$ 374,2 millones y cerca de 22.000 puestos de trabajo.
Más allá del volumen, la temporada 2026/27 muestra una diversificación del negocio. Buenos Aires mantiene su fortaleza como puerto base para los grandes barcos; Puerto Madryn suma escalas; Ushuaia profundiza su liderazgo en expediciones antárticas; y Mar del Plata intenta abrir un nuevo nicho de cruceros boutique y polares.
