Uruguay mira al verano con nuevas opciones de conectividad

Durante FIT 2026, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, y el director nacional de Turismo, Cristian Pos, analizaron el mercado argentino.

Uruguay llegó a la edición 2026 de la Feria Internacional de Turismo de América Latina con la temporada de verano como uno de los principales objetivos de su presencia en Buenos Aires. La delegación reunió a representantes del sector público y privado y buscó fortalecer el vínculo con operadores, agencias y otros actores del mercado argentino. Durante la apertura del stand, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, destacó especialmente el peso de Argentina para la actividad turística uruguaya: “Estamos haciendo una apuesta fuerte, como lo hacemos siempre con Argentina. Es y va a seguir siendo por mucho tiempo nuestro principal país en el sur”.

El Ministro Menoni también señaló que, si bien algunos indicadores económicos muestran una situación más favorable para Uruguay respecto de la Argentina que la registrada un año atrás, todavía es necesario seguir de cerca la evolución de la economía y la capacidad de consumo de los viajeros. En ese contexto, el país busca poner en valor atributos como la seguridad, la tranquilidad y la diversidad de su oferta turística. “Estamos convencidos de que el turismo es un motor de desarrollo que tenemos que maximizar. Por eso estamos presentes en FIT 2026 mostrando la diversidad de productos que tiene nuestro país para recibir a más argentinos”, expresó el ministro.

Uno de los destinos que tuvo una presencia destacada en la feria fue Maldonado, que participó con representantes de la Intendencia, la Junta Departamental y el municipio de Piriápolis. La delegación mantuvo reuniones con operadores y agencias argentinas para analizar la comercialización de productos y conocer las necesidades del mercado de cara al verano.

Cristian Pos: “El gasto medio del turista argentino pasó de US$530 a US$600”

El director nacional de Turismo de Uruguay repasó para Rèport en FIT la evolución del mercado argentino, las perspectivas para la temporada de verano, las nuevas medidas para estimular la conectividad y las oportunidades que presentan Brasil y China.

¿Cómo fue la evolución del turismo hacia Uruguay durante 2026?

2025 fue un muy buen año a nivel de visitantes y, en general, fue un buen año más allá del mercado argentino. En 2026 hasta la fecha hemos crecido en todos los mercados, tanto en cantidad de visitantes como en gasto: Brasil, Europa y Norteamérica, entre otros.

En la Argentina hemos tenido un descenso en la cantidad de visitantes, que en realidad es reflejo de lo que está ocurriendo con el emisivo argentino hacia el exterior. Y, obviamente, como es nuestro principal mercado, eso se ha sentido.

La buena noticia es que el gasto medio del turista argentino pasó de US$ 530 a casi US$ 600. Prácticamente no hubo caída del gasto.

¿Qué perspectivas tienen para la próxima temporada?

Desde junio y julio comenzamos a ver cierto cambio en la tendencia. La semana pasada, una consultora privada de Uruguay presentó su proyección histórica de temporada y prevé un muy buen verano, justamente porque está registrando esa reversión de tendencia.

Los cálculos que hicieron en julio y agosto incluso fueron inferiores a los números reales que finalmente tuvimos. Eso nos permite prever que la temporada puede terminar siendo muy buena.

Además, el turista argentino tiene un papel importante en la distribución del turismo dentro de Uruguay. Después del turismo interno, es uno de los grandes exploradores de destinos menos conocidos o que están comenzando a posicionarse.

¿Qué medidas se mantienen para atraer al mercado argentino?

Vamos a mantener los beneficios tanto en hotelería como en gastronomía y servicios conexos, además del sistema de Tax Free. También estamos trabajando fuertemente sobre la conectividad, que es un factor central para el desarrollo del turismo.

¿Qué novedades hay en conectividad con Argentina?

Hay tres tipos de conectividad importantes: terrestre, fluvial y aérea. En materia terrestre seguimos haciendo inversiones en rutas, finalización de dobles vías y terceros carriles en distintos puntos del país.

En el ámbito fluvial, el puerto de Colonia continúa con una ampliación muy importante. También se está trabajando en las reformas necesarias para recibir al China Zorrilla, el barco eléctrico más grande del mundo. Además, Colonia Express anunció para octubre una línea entre Buenos Aires y Carmelo y está buscando operar también hacia Montevideo.

En conectividad aérea, 2026 va a cerrar con unas 20.000 plazas adicionales disponibles desde Argentina hacia Uruguay, principalmente desde Aeroparque.

Uruguay también lanzó un programa de incentivos para nuevas rutas aéreas. ¿En qué consiste?

Entró en vigencia un sistema de incentivo a la conectividad aérea. El presupuesto lo aportan en partes iguales el Estado uruguayo y la empresa que tiene la concesión de los aeropuertos.

Hay dos tipos de incentivos. Uno es por incrementar la cantidad de pasajeros extranjeros respecto de una línea de base. Son US$ 30 por pasajero incremental: US$ 15 aportados por el Estado y US$ 15 por la empresa aeroportuaria.

El otro incentivo apunta a nuevas rutas, es decir, aquellas que conecten Uruguay con destinos que actualmente no tienen servicio.

¿Podría alcanzar a ciudades del interior argentino como Córdoba o Mendoza?

Por supuesto. Hay algunas conversaciones con esos destinos y también con otras plazas. Pero todavía están en tratativas, así que preferimos ser cautos hasta que estén confirmadas.

¿Qué otros mercados están mostrando una buena evolución?

Brasil está creciendo casi un 5 % en cantidad de visitantes desde enero y alrededor de un 8,5 % en gasto. Estamos haciendo un esfuerzo importante en conectividad y también una mayor presencia promocional, con marketing digital, gestión de medios, participación en ferias y workshops junto con la Cámara Uruguaya de Turismo.

Después están Europa y Norteamérica. Son mercados que también vienen creciendo tanto en visitantes como en gasto.

El mercado chino es otro tema importante. Se anunció el proceso para eliminar la visa para el turista chino y eso tiene una relación directa con la Argentina, porque el turismo chino hacia Uruguay creció a partir de los vuelos directos entre Shanghai y Buenos Aires.

Al mes de agosto ya habíamos alcanzado la misma cantidad de ingresos de turistas chinos que durante todo 2025, y en 2025 ya se había duplicado el número de 2024. Hoy muchos de esos visitantes llegan a Buenos Aires, recorren parte de Argentina y cruzan a Uruguay, principalmente a Montevideo y Colonia. Lo que queremos es que, con la eliminación de la visa y un trabajo de comercialización más importante, podamos extender ese recorrido hacia otros destinos del país.

¿Qué lugar ocupa el trade argentino en la estrategia de promoción?

Con el trade venimos trabajando permanentemente. Hacemos workshops con la Cámara Uruguaya de Turismo, participamos en ferias, organizamos fam trips y realizamos capacitaciones con empresas importantes que comercializan Uruguay.

El mensaje del Ministerio es que estamos trabajando de manera activa y proactiva, pero también queremos escuchar qué necesita el trade argentino para lograr una mayor cantidad de visitantes.

Somos un ministerio abierto, que trabaja mucho con acciones conjuntas con los comercializadores de Uruguay. La posibilidad de hacer cosas juntos siempre está y estamos encantados de que más gente se sume.