Luego de cielos abiertos, rutas desreguladas para micros y buses
El decreto fue publicado ayer por el Gobierno en el Boletín Oficial. Ahora se permite una libertad total para fijar recorridos, horarios, frecuencias, precios y duración de los servicios de transporte terrestre de media y larga distancia.
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado presentaron un nuevo texto que impulsa “la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual”. El nuevo texto deroga normas de más de 30 años de antigüedad y liberaliza el mercado del transporte terrestre nacional.
Desde el Gobierno subrayan que la apertura favorecerá a los usuarios al fomentar la competencia y reducir los costos; sin alterar las actuales normas de seguridad. Las empresas deberán inscribirse en el Registro Nacional de Transporte de Pasajeros, accesible online y gratuito. La desregulación será realidad dentro de 60 días
El Presidente, Javier Milei; el jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Economía, Luis Caputo, son los firmantes del texto publicado ayer en el BORA. Algunos observadores analizan que con este cambio, el transporte terrestre de pasajeros de media y larga distancia deja de ser asimilado a un servicio público. Las empresas podrán modificar, sumar o dar de baja rutas. También se podrán sumar nuevos actores y todos tendrán la libertad de fijar el precio más conveniente.
El texto publicado indica que “el Gobierno Nacional ha puesto en marcha un amplio programa de transformación del sistema nacional de transporte, tendiente a racionalizar la oferta de servicios, expandir las inversiones y disminuir los costos en la perspectiva de contribuir al incremento de la competitividad de la economía y al mejoramiento de la calidad de los servicios. Resulta necesario dotar de herramientas normativas más ágiles y flexibles al sistema de transporte con el fin de implementar un régimen que se caracterice por una mayor desregulación en materia de prestación y operación de servicios, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia. Corresponde adoptar las medidas para que todas las empresas de transporte registradas y las que se incorporen en el futuro puedan prestar servicio libremente en todos los recorridos, brindando continuidad a los que se encuentran actualmente activos”.
Uno de los mayores cambios es la creación de un Registro Nacional de Transporte de Pasajeros, para alcanzar “una mayor transparencia, agilidad en la gestión de trámites y ahorro de tiempo para los transportistas”, según el propio Gobierno. Las empresas ya registradas no deberán realizar el trámite. Otra modificación a destacar es que a partir de ahora las combis podrán operar en rutas de media y larga distancia y competir en un mercado hasta ahora reservado a los micros.
Con la presentación de esta desregulación, se enfatizó que no habrá cambios en las normas de seguridad y las empresas seguirán con la obligación de cumplir con los requisitos vigentes actualmente. Al mismo tiempo, las empresas deberán informar sobre su capacidad, flota, seguros contratados, nómina de conductores y licencias; además del origen, destino y las paradas intermedias de cada una de sus rutas. El decreto notifica, finalmente, que cualquier empresa registrada podrá ingresar a puertos y aeropuertos para buscar o dejar pasajeros.
La Asociación Argentina de Empresas de Transporte de Pasajeros (Aaeta) destacó la mayor flexibilidad que aporta el decreto, pero pide que la apertura del mercado sea gradual para no poner “en riesgo la viabilidad de los transportistas actuales”. El organismo recordó además que necesita ser exento del Impuesto a los Ingresos Brutos para alcanzar una mayor competitividad.
