Tráfico internacional a nivel récord y cabotaje en baja
Agosto dejó un nuevo máximo para los pasajeros internacionales, con 1,34 millones de viajeros, mientras el cabotaje retrocedió un 8 % interanual.
El tráfico aéreo argentino volvió a mostrar en agosto dos tendencias claramente diferenciadas. Por un lado se registró un crecimiento y récords en el segmento internacional, y por otro una nueva caída del mercado doméstico.
Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil, durante el mes pasado viajaron 1.339.723 pasajeros internacionales, un 2 % más que en el mismo mes de 2025 y el registro más alto alcanzado para un mes de agosto. El buen desempeño se extiende al acumulado del año. Entre enero y agosto se contabilizaron 11.691.219 pasajeros internacionales, otro récord para ese período, junto con 77.726 movimientos aéreos internacionales.
Pero el panorama cambia al observar el cabotaje. En agosto volaron dentro del país alrededor de 1,39 millones de pasajeros, un 8% menos que un año atrás. La baja profundiza una tendencia que viene marcándose durante 2026: en el acumulado enero-agosto, el tráfico doméstico se encuentra aproximadamente 6 % por debajo de 2025.
Uno de los datos más significativos aparece en la federalización de la conectividad internacional. Durante agosto, 222.417 pasajeros viajaron hacia y desde el exterior directamente desde aeropuertos del interior sin pasar por Buenos Aires, un 11 % más que en agosto de 2025, 61 % por encima de 2024 y 115 % más que en 2023. Entre los aeropuertos con mayor crecimiento interanual de pasajeros internacionales se destacaron Tucumán, con una progresión de 248 %; Rosario, con 31 %; Bariloche, con 12 %; y Mendoza, con 5 %. A ese mapa se sumaron este año Neuquén y Ushuaia con nuevas conexiones internacionales. Neuquén registró 2.468 pasajeros internacionales en agosto gracias al vuelo hacia Santiago de Chile operado por Latam desde marzo. Ushuaia, en tanto, contabilizó 10.596 pasajeros internacionales, impulsados por los vuelos directos a San Pablo incorporados en julio por Gol y Latam Brasil.
Dentro del mercado nacional, el comportamiento tampoco fue uniforme. Los mayores crecimientos interanuales se observaron en Resistencia (+34 %), Viedma (+27 %), Bahía Blanca (+14 %), Trelew (+12 %) y Paraná (+11 %). En cambio, varios aeropuertos turísticos importantes registraron retrocesos frente a agosto de 2025, entre ellos Mendoza, Córdoba, Iguazú y Salta.
Aeroparque continuó siendo la terminal con mayor movimiento del país, aunque su operación estuvo condicionada en agosto por un cierre de más de dos días debido a trabajos de mantenimiento en la pista, que obligó a trasladar parte de la actividad hacia Ezeiza.
El escenario de agosto confirma así una aviación argentina que avanza a distintas velocidades. Mientras los vuelos internacionales alcanzan máximos históricos y cada vez más pasajeros pueden salir al exterior directamente desde ciudades del interior, el cabotaje continúa mostrando una demanda inferior a la del año pasado.
