Los hermanos sean unidos
Con una carta dirigida a los trabajadores, su Presidente, Pablo Ceriani anunció la fusión de Aerolíneas Argentinas y Austral.
La carta explica que “La crisis mundial provocada por el COVID 19 ha impactado de lleno en la industria aerocomercial y no sabemos cuánto durará esta situación. Todo indica que aún quedan varios meses críticos por delante, meses sin ingresos, ni operaciones regulares; lo que significa un tremendo impacto para nuestra industria y la economía en general. Sin ingresos, y reitero, no sabemos por cuánto tiempo, muchas aerolíneas en la región y en el mundo desaparecerán.”
“El esfuerzo que el Estado Nacional realiza para sostener la compañía está al borde de ser imposible. Ese esfuerzo es el de toda la sociedad y, ahora, esa sociedad demanda con urgencia la ayuda estatal para sobrevivir ante esta pandemia que azota a la humanidad. El Estado invierte en su aerolínea de bandera porque esta genera beneficios económicos y sociales que multiplican la inversión realizada. Pero ante una crisis tan profunda, aún las inversiones beneficiosas se ajustan a prioridades.”
Luego de mencionar algunas de las ventajas que generara la fusión, la carta continua, diciendo que “Resulta necesario que la compañía opere con su máxima eficiencia. En algunas áreas lo hemos alcanzado y en otras aún conservamos ineficiencias que no hemos podido resolver, improductividades estructurales que arrastramos desde hace muchísimos años. Tenemos que atacar esas improductividades, operar con la eficiencia general de la industria y adoptar sus mejores prácticas. Esto es un deber moral de todos nosotros.”. Por último, la carta explica que “Tenemos un plan de grandeza, crecimiento y transformación de la compañía. Pero ese crecimiento y desarrollo sólo puede materializarse sobre un esquema de trabajo eficiente y sustentable. Si no logramos adoptar las mejores prácticas de la industria no tiene sentido crecer y el destino de la compañía no será el que soñamos, sino todo lo contrario. Las compañías que no se adaptan a las necesidades de sus tiempos desaparecen. Seguramente, ese será el destino de Aerolíneas Argentinas si no estamos a la altura de la circunstancias.”
Trascendidos de fuentes confiables cercanas a la Dirección de la empresa, confirmaron a Rèport que este proyecto ya se había manejado cuando Mariano Recalde manejaba la compañía, bajo la tutela de Axel Kiciloff que era ministro de economía. El proceso se interrumpió al ganar Macri la presidencia, cuyos planes con el ministro Dimétrico, lejos de eficientizar la operación, eran terminar con AR/AU.
Lo que no explica la carta de Ceriani, es que se harán con los 1700 empleados que hoy tiene AU más los 11.200 de AR ya que en una perspectiva recesiva como la que se prevé, se supone que con menos vuelos, menos frecuencias, no será necesaria la planta de personal actual. Habrá que esperar la reacción sindical, si bien los trascendidos indican que al menos él mandamás de los pilotos Pablo Biro, fue participe del proyecto.
