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Cruceros anuncian su ruta de navegación segura

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), que representa el 95% de la capacidad mundial de cruceros oceánicos, anunció esta semana la adopción de un sólido conjunto de protocolos de salud que se implementarán como parte de una reanudación gradual y controlada de las operaciones.

Se trata de un importante paso de la industria de cruceros en tiempos de pandemia, toda vez que refiere la unión y coordinación de todos sus actores en pos de un objetivo común.

Según la CLIA, los elementos centrales de esta suerte de “hoja de ruta de navegación segura” son el producto del arduo trabajo de las líneas de cruceros miembro y sus renombrados equipos de científicos y expertos médicos, entre ellas las recomendaciones del panel Healthy Sail establecido por Royal Caribbean Group y Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Pero también del grupo Blue Ribbon de MSC y los expertos independientes externos de Carnival Corporation. Otras consideraciones incluyeron los protocolos desarrollados en Europa por MSC Cruises, Costa, TUI Cruises, Ponant, Seadream, entre otros, señala la CLIA en un comunicado.

Añaden que su Junta Global votó unánimemente para adoptar todos los elementos centrales. Estos se evaluarán y ajustarán continuamente frente al estado actual de la pandemia, así como la disponibilidad de nuevas medidas de prevención, terapéutica y mitigación.

Así las cosas, ahora que la navegación comenzó en Europa, un siguiente paso decisivo para la industria es la reanudación de las operaciones en el Caribe, México y América Central, que constituye el mercado de cruceros más grande del mundo, destacó la Asociación.

Los aspectos más destacados incluyen:

  • Pruebas Covid-19 al 100% de pasajeros y tripulación antes del embarque.
  • Uso obligatorio de máscaras faciales por parte de todos los pasajeros y la tripulación a bordo y durante las excursiones siempre que no se pueda mantener la distancia física
  • Distanciamiento físico en terminales, a bordo de barcos, en islas privadas y durante excursiones en tierra
  • Ventilación. Estrategias de gestión y ventilación del aire para aumentar el aire fresco a bordo y, cuando sea posible, utilizar filtros mejorados y otras tecnologías para mitigar el riesgo.
  • Capacidad médica: planes de respuesta basados ​​en riesgos diseñados para cada barco para gestionar las necesidades médicas, capacidad de cabina dedicada asignada para aislamiento y otras medidas operativas, y acuerdos anticipados con proveedores privados para cuarentena en tierra, instalaciones médicas y transporte.
  • Excursiones en tierra: solo excursiones en tierra de acuerdo con los protocolos prescritos por los operadores de cruceros, con el estricto cumplimiento de todos los pasajeros y la negación de volver a abordar a los pasajeros que no cumplan.

La implementación de estos elementos a bordo de todos los barcos transoceánicos sujetos a la Orden de No Navegar de los CDC es obligatoria y requiere una verificación por escrito de su adopción por parte del CEO de cada empresa. Estos elementos no excluyen medidas adicionales que puedan ser adoptadas por líneas individuales.

Al respecto, la presidenta y CEO de CLIA, Kelly Craighead, declaró:

“Reconocemos el impacto devastador que esta pandemia, y la subsiguiente suspensión de las operaciones de cruceros, ha tenido en las economías de todo el mundo, incluidos los casi medio millón de miembros de la comunidad de cruceros en general y las pequeñas empresas de América que dependen de esta industria vibrante para su sustento. Según lo que estamos viendo en Europa, y tras meses de colaboración con los principales expertos en salud pública, científicos y gobiernos, confiamos en que estas medidas proporcionarán una vía para el regreso de viajes limitados desde Estados Unidos a finales de este año”.

Según el Estudio de Impacto Económico más reciente de CLIA, antes de la pandemia la actividad de cruceros en Estados Unidos generó más de 420 mil empleos y 53 mil millones de dólares anuales en actividad económica en todo el país. Cada día de suspensión de las operaciones de cruceros en Estados Unidos resulta en una pérdida de hasta 110 millones de dólares en actividad económica y 800 empleos estadounidenses directos e indirectos. El impacto de la suspensión ha sido particularmente profundo en los estados que dependen en gran medida del turismo de cruceros, incluidos Florida, Texas, Alaska, Washington, Nueva York y California.

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