Una oportunidad perdida

Report tuvo acceso a los resultados del PreViaje hasta el sábado 14 de noviembre a las 11.50. Los números no difieren significativamente de los que se  dibujan, comentan o filtran y expresan que,  lo que es una excelente iniciativa, al momento por diversas razones se convirtió en nada, o casi nada. Hizo falta llegar al mismo sábado para que el MinTur tome conciencia de la falta de respuesta por parte del público, y decida una nueva extensión hasta el 20 de noviembre para comprar servicios a usar en enero de 2021 y hasta el 30 de noviembre para quienes quieran viajar en febrero de 2021.

Se podrá ser macrista, albertista, K o de Banfield, pero nadie puede negar que en la historia de la actividad, que no logramos se convierta en una política de estado en lugar de una oportunidad de los gobiernos de turno, nunca se armó un plan para efectivamente motorizar el negocio como el PreViaje.

Pese a lo util del plan, de los 30 mil millones de ventas pensados para el 2021, hasta hoy se vendió menos del 10%. Si tomamos en cuenta que la mayoría de los que vacacionarían elegirán enero y febrero, nos daría que la venta debería ser de 15 mil millones. Faltando 11 días hábiles para vender enero y febrero, la cifra a concretar da un promedio diario de 1.100 millones de pesos. La cifra vendida por día más alta, hasta hoy, fue de 350 aproximadamente.

Los principales destinos elegidos, fueron: Provincia de Buenos Aires, Rio Negro, Tierra del Fuego, Córdoba y Santa Cruz.

Por diversos motivos, lo que se esperaba fuese un bálsamo para el sector, hasta hoy no muestra alcanzar el objetivo. Las cifras hablan por sí solas y en el caso de las agencias de viajes, la cifra que percibirán de comisiones, no tienen ningún efecto en la salud de las agencias.

Si los 117,5 millones de pesos de comisiones lo dividiésemos por cantidad de agencias nos daría que:

Como seguramente no fueron ni 500 ni 2000 las agencias que concretaron operaciones, la cifra obtenida podría alcanzar apenas a pagar el alquiler de un mes o dos, dependiendo la ubicación y del tamaño del local.

Las razones por las que el plan no tuvo la repercusión esperada, seguramente son varias. No obstante, haciendo un mínimo análisis, se destacan:

1. La situación económica que atraviesa o vislumbra que deberá sortear la clase media, consumidora natural de turismo.
2. La demora en la implementación.
3. Lo acotado del tiempo otorgado para vender, pese a la postergación de hace 2 semanas, a la que se suma la mencionada de este sábado.
4. El desconocimiento del público sobre el plan. La difusión fue pobre, tardía y con escasa creatividad convocante.
5. La falta de certezas sobre aperturas y protocolos.

Consultados varios prestadores, coincidieron en destacar el desconocimiento de las agencias de viajes sobre el plan y su funcionamiento. Claro está, que este aspecto no se le puede atribuir al MinTur ni a nadie. Lamentablemente, siempre fue característica de una importante porción de minoristas esperar al pasajero con el aviso del diario que despertó su interés, y levantar el teléfono para llamar al operador, concretar y cobrar su comisión.

Pero volviendo al origen, ¿Nadie en el MinTur pensó que si en lugar de 15 mil millones de pesos para reintegros, se destinaban 13 mil y 2 mil se usaban para publicidad, el efecto hubiese sido diferente? ¿Porque no se fijó desde un inicio el 10 de diciembre como plazo para vender enero y febrero del 2021? ¿No se intuye el clima de incertidumbre que envuelve a la sociedad?

Sobre las ventas efectuadas por alojamientos de manera directa, los números confirman la acción directa de los hoteleros al consumidor . La cifra vendida, es mayor a la de las agencias que se supone por su lógica cantidad de bocas de expendio y teniendo en cuenta la venta de paquetes aire/tierra/servicios, debería ser más importante.

La venta de transporte directo, no sorprende ya que en la venta de agencias debe haber una importante incidencia. Tampoco debemos descartar que muchos consumidores, viajarán en automóvil.

En el rubro otros, es difícil ponderar dada la diversidad de “otros”. Acá tampoco se entiende el criterio de inclusión utilizado, que da lugar a otra nota. Este cronista fue a comprar alfajores Havanna y le recordaron que podía aplicar el ticket al PreViaje.

Allí me entere que los famosos alfajores, que se venden en todos los kioscos, almacenes y supermercados del país, forman parte de “la cadena turística” destinataria según se promocionó, del plan. Todos los días se aprende algo nuevo.