Pronostican otro verano perdido entre EE.UU. y Reino Unido
Ni la reunión entre el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, y el primer ministro británico, Boris Johnson, en el marco de la cumbre del G7 a principios de junio pudo destrabar las actuales restricciones de viajes entre los dos países. Por el contrario, la situación parece complicarse.
Así lo indican algunas versiones reveladas por medios británicos sobre una inminente demora en las conversaciones del grupo de trabajo conformado tras el encuentro Biden-Johnson.
Como se recordará, la reunión entre los dos líderes en el marco de la cumbre del G7 fue interpretada por la industria turística anglosajona como la ocasión perfecta para abrir un corredor de viajes entre ambos países y de esta manera permitir el flujo de pasajeros sin requisitos de cuarentena.
Sin embargo, de dicha reunión solo surgió el anuncio de la creación de un comité que trabajaría en dicho propósito, lo cual fue duramente criticado en su momento por el CEO de la IATA, Willie Walsh.
“No pueden tomar la decisión de reabrir sus fronteras entre sí sin nombrar un comité para discutirlo”, dijo en su momento el directivo de la IATA. Ahora ni siquiera la comisión creada para tal fin logrará avance alguno en julio, el plazo trazado para la apertura de las fronteras.
Según trascendió, funcionarios de los dos países manifestaron que las conversaciones de este grupo creado para “ayudar a facilitar la reapertura de los viajes transatlánticos” concluirán en agosto o septiembre. Un acuerdo para el verano es imposible de lograr.
Las razones para la demora tienen que ver con el inusitado aumento de los casos de la variante Delta en el Reino Unido, en donde ya es la cepa predominante, y la no aprobación en Estados Unidos de la vacuna de AstraZeneca, la de mayor aplicación en Reino Unido.
Así que, por ahora, EE.UU. seguirá en la llamada lista ámbar, con lo cual los viajeros estadounidenses en el Reino Unido deberán practicarse dos pruebas de covid-19 a su costo (el día dos y el día ocho) y completar un aislamiento de 10 días. La apertura del más potente corredor trasatlántico podría pasar del verano al invierno.
