¿Latam vuelve al cabotaje en Argentina?
La compañía chilena dejó de operar en el país en 2020, pero mostró signos de interés para volver, atraída por las promesas de crecimiento del mercado nacional y la política de cielos abiertos en curso de implementación.
El Gobierno de Javier Milei quiere desregular el transporte aéreo en el país para democratizar los viajes en avión y hacer bajar los precios de los pasajes. La Argentina sigue teniendo una de las tasas de vuelos por habitante más bajas del continente. Para remediar a esta situación, el presidente siempre tuvo la intención de privatizar Aerolíneas Argentinas y de incentivar la llegada de empresas extranjeras.
Es en medio de este panorama que desde Las Condes, donde está la sede social de Latam, se filtraron muestras de interés de la empresa para volver a jugar de local. Aerolíneas Argentinas volvería a tener un serio competidor sobre las principales rutas del país. Latam llegó a ser la segunda compañía de cabotaje en los años 2010.
Luego de la firma del memorando entre la Argentina y Chile, el 24 de abril pasado, las empresas del país trasandino, como Sky o Latam, podrán operar en la Argentina y al mismo tiempo, Aerolíneas Argentinas podrá hacerlo del otro lado de la Cordillera. Las dos compañías chilenas respaldaron el acuerdo y destacaron las medidas impulsadas por el Gobierno de Javier Milei. Sus directivos reconocen que “la flexibilidad fortalece el transporte aéreo en la región“. El consenso no es el mismo en Buenos Aires, donde los sindicatos denunciaron el memorando y consideran la política de cielos abiertos como una “pérdida de soberanía”.
