La Patagonia reordena su conectividad aérea
La región suma una nueva conexión internacional mientras otra deja de operar, en un escenario de cambios para la conectividad aérea y el turismo patagónico.
Se dejará de operar la ruta entre Neuquén y Santiago de Chile el 25 de octubre a raíz de una demanda inferior a la prevista; y comenzará a funcionar una conexión entre San Pablo, El Calafate y Ushuaia desde noviembre.
La conectividad aérea internacional para la Patagonia presenta movimientos contrapuestos para el segundo semestre. Mientras Latam anunció la suspensión de la ruta entre Neuquén y Santiago de Chile por una demanda menor a la esperada, Gol confirmó una nueva conexión directa que unirá San Pablo con El Calafate y Ushuaia durante la próxima temporada de verano.
Latam confirmó que dejará de operar el servicio entre Neuquén y la capital chilena a partir del 25 de octubre, apenas siete meses después de su inauguración. Según informó la compañía, la decisión se tomó luego de revisar el desempeño de la ruta y comprobar que la demanda se mantuvo en niveles inferiores a los proyectados. La operación había comenzado el 29 de marzo con cuatro frecuencias semanales, los martes, jueves, viernes y domingos. Los vuelos eran realizados en aviones Airbus A320 con capacidad para 174 pasajeros y habían sido presentados como una alternativa para reducir tiempos de viaje y fortalecer la integración turística y comercial entre la provincia y Chile.
Los pasajeros con tickets emitidos para fechas posteriores al cierre serán reubicados, sujeto a disponibilidad, mediante conexiones vía Buenos Aires y vuelos posteriores de Latam. La compañía también informó que quienes no acepten la nueva propuesta podrán solicitar el reembolso de los pasajes.
En sentido contrario, Gol comenzará a operar desde el 26 de noviembre una ruta estacional entre San Pablo, El Calafate y Ushuaia, con tres frecuencias semanales hasta fines de marzo. La conexión busca aprovechar el peso de Brasil como principal mercado emisor internacional para la Patagonia y la capacidad de distribución del aeropuerto de Guarulhos hacia otras ciudades del país vecino.
Desde la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo, regional El Calafate, y el Ente Mixto de Promoción Turística señalaron que el principal desafío será generar suficiente demanda para sostener una alta ocupación durante toda la temporada. Para ello, se prevén acciones promocionales en distintos mercados brasileños, entre ellos Brasilia, Manaos, Porto Alegre y Curitiba.
La nueva operación también cuenta con el acompañamiento de organismos turísticos nacionales, provinciales y municipales, que consideran la ruta una oportunidad para ampliar la llegada de visitantes brasileños a la Patagonia y reforzar la conectividad internacional de El Calafate y Ushuaia. El desempeño de la primera temporada será determinante para evaluar una eventual extensión del servicio durante más meses del año o un aumento de frecuencias.
