El mayor ferry eléctrico del mundo navega al Río de la Plata
Construido por Incat en Tasmania, el nuevo barco fue cargado sobre el buque semisumergible Black Marlin para iniciar su traslado hacia Sudamérica, antes de incorporarse a la flota de Buquebus y operar la ruta entre Buenos Aires y Colonia.
El ferry eléctrico China Zorrilla, encargado por Buquebus, inició su traslado desde Australia hacia el Río de la Plata luego de completar una compleja operación de carga sobre el buque semisumergible Black Marlin. La embarcación fue diseñada y construida por el astillero australiano Incat. Como ha sido proyectada para realizar trayectos regionales de hasta unos 90 minutos, no puede completar una travesía oceánica y necesita un traslado. El Black Marlin se sumergió parcialmente mediante un proceso de lastrado para cargar el ferry y posteriormente acarrearlo hasta el Río de la Plata. Según Incat, la operación constituye uno de los procedimientos marítimos más complejos realizados en Tasmania y representa un nuevo hito para un proyecto orientado a transformar el transporte marítimo sostenible de gran capacidad.
“Este es un momento extraordinario, no solo para Incat, sino para el futuro del transporte marítimo sostenible”, afirmó Robert Clifford, presidente del astillero. El directivo destacó el trabajo de los equipos que participaron en el diseño, la ingeniería y la construcción del ferry. También señaló que el proyecto despertó interés internacional por demostrar que los ferries rápidos, eléctricos y de gran capacidad ya constituyen una alternativa posible para rutas de alta demanda.
La llegada del ferry China Zorrilla en aguas uruguayas está prevista durante septiembre. Una vez descargado, el ferry deberá completar pruebas finales antes de incorporarse al servicio de Buquebus entre Buenos Aires y Colonia.
