El aeropuerto de La Plata podría reconvertirse en nodo logístico regional
El intendente Julio Alak firmó un Memorándum de Entendimiento con el grupo chino Xiamen ITC para transformar la infraestructura de la terminal.
El Municipio de La Plata y el grupo estatal chino especializado en comercio internacional, infraestructura aeroportuaria, logística y gestión de cadenas de suministro Xiamen ITC firmaron un acuerdo de cooperación, en Shanghái. Ambas partes dejaron así plasmadas en ese documento un marco de colaboración para avanzar en iniciativas vinculadas al desarrollo logístico de la región. “Este acuerdo es un paso muy importante que abre nuevas oportunidades para la ciudad. Establecer un vínculo de cooperación con un grupo de escala mundial nos permite pensar el desarrollo de nuestra infraestructura logística con una mirada de futuro y con estándares internacionales”, afirmó Julio Alak, el intendente de la capital provincial bonaerense.
El convenio contempla la posibilidad de recibir asistencia técnica para el desarrollo de infraestructura logística, incluyendo el potencial desarrollo de un hub de carga multimodal en el Aeropuerto La Plata, además de cooperación en sistemas de almacenamiento, transporte y cadena de frío. La firma del acuerdo se suma al proyecto presentado por el municipio platense para reconvertir la terminal aérea en un centro logístico multimodal, capaz de integrar transporte aéreo, terrestre y fluvial-marítimo.
El plan prevé la refuncionalización de la infraestructura existente y la incorporación de nuevas áreas destinadas a cargas, actividades industriales, servicios comerciales y operaciones aeroportuarias. Según el proyecto, la transformación del aeropuerto demandaría una inversión privada estimada en US$ 93 millones, con un esquema de concesión previsto por 30 años.
Entre sus principales objetivos se encuentra la creación de un nodo que permita conectar la producción regional con mercados nacionales e internacionales, aprovechando la ubicación estratégica de La Plata, a unos 60 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires y con conexión directa mediante la Autopista Buenos Aires-La Plata. La iniciativa también contempla la posibilidad de incorporar una terminal de pasajeros low-cost, sobre el modelo de la terminal del Palomar que fue desmantelada en 2020. La reactivación de este modelo aeroportuario sería una alternativa dentro del sistema aeroportuario del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Uno de los ejes centrales del proyecto está vinculado al desarrollo productivo de la región y, particularmente, al cordón frutihortícola platense. El plan incorpora la creación de infraestructura de conservación en frío y congelado de frutas y verduras, con el objetivo de mejorar el almacenamiento, reducir pérdidas y agregar valor a la producción local.
Además, la propuesta busca integrar el aeropuerto con otros puntos estratégicos de la región, como el Puerto La Plata, la Zona Franca y la red ferroviaria y vial existente.
