VDV y Holon Travel apuestan por productos exclusivos y tarifas netas 

En una entrevista con Rèport, los directivos de ambas empresas presentaron su propuesta de distribución B2B, basada en tecnología, tarifas netas y productos diferenciados.

¿Cuál es la propuesta de VDV?

La propuesta del mayorista es hacer las cosas diferentes para la gente de viajes, siempre pensando en el rol profesional y en que la gente de viajes tiene que estar empoderada a la hora de comercializar. En ese sentido, ofrecemos toda una propuesta de valor con una plataforma tecnológica muy robusta, donde llevamos directamente tarifas netas con todos los gastos incluidos, también el IVA. Así, la gente de viajes puede poner su propio valor profesional y comercializar libremente de acuerdo al tipo de cliente, y de esa manera rentabilizar más su propio día a día.

Somos socios de HolonTravel, un operador global, multinacional, con presencia en 131 países. Eso es lo que nos hace diferentes: tenemos una mirada del negocio mucho más internacional y abarcativa, no limitada solamente a lo que ve el mercado argentino, sino también a la de otros mercados, que al final retroalimentan una mejor propuesta de valor, también para este mercado.

¿Cómo termina el año, que fue el primero de la apuesta, y qué expectativas tienen para 2027?

Las mejores. Tuvimos muy buenos meses. Estamos con una propuesta concentrada en cupos y salidas confirmadas: a Madrid con Plus Ultra, a Estambul con Turkish y a Punta Cana con Avianca, para darle un poco de diversidad a lo que busca el mercado argentino. También tenemos algunas propuestas relacionadas con Brasil, y mucho foco en los circuitos, porque Olon viene al mercado a traer una propuesta de valor diferente, con experiencias únicas, muchas de ellas semi privadas o privadas.

Incluso en los circuitos más clásicos, como el de cupo confirmado con Plus Ultra, que es un Madrid–Madrid y podría ser una vuelta clásica, el itinerario es distinto a lo que normalmente hay en el mercado: buenas ubicaciones de los hoteles, no grandes grupos ni grandes contingentes, y mucha atención a la calidad.

¿Cómo impacta tener una red en 131 países en las tarifas?

Tener una red en 131 países es algo que David Patiño de Holon define como, para la gente de viajes, ir a comprar a la fábrica. Se eliminan capas de intermediación, y por eso las tarifas son realmente muy buenas. Ese es un poco el foco y la propuesta. B2B.

¿Algo más que quieran contar?

En abril se inicia un curso, producto de un convenio que firmamos con la Universidad de Belgrano. Van a ser dos cursadas al año; es un curso de cuatro meses de comercialización de servicios turísticos, con una mirada más internacional, donde muchos de los socios de Holon van a dictar clases en modalidad virtual. La idea no es solamente crear un grupo de emprendedores, jóvenes o no, y generar pertenencia, sino también armar una comunidad e invitar a los profesionales del sector. Está avalado por una universidad como la de Belgrano, que tiene su trayectoria en turismo.

No solo proponemos brindar un servicio y una buena propuesta a la gente de viajes, sino también capacitarla. Además, hacemos nuestro programa de televisión, Tu vida en viajes: ayer se emitió el programa número 65. Se emite por Argentinísima Satelital, todos los sábados a las 14.

Desde ahí intentamos marcarle alguna tendencia a la gente de viajes, darle algún consejo desde el punto de vista profesional, y también dar un mensaje permanente al consumidor, al televidente: que el agente de viajes profesional es el que mejor puede atenderlo. Ese es un poco el objetivo del programa.

¿Qué apuesta hace Holon Travel para el mercado Argentino y la región junto con VDV mayorista?

VDV es el representante de Holon en la Argentina, Paraguay y Uruguay, pero más que una representación, forma parte del ecosistema de Holon a nivel mundial. Holon nació hace un año, aunque las más de 30 personas que lo integran suman más de 30 años de experiencia en grandes empresas. Tiene 131 países con acuerdos de exclusividad con socios estratégicos y cuenta con una plataforma muy robusta.

¿Qué propuesta distinta traen a un mercado tan maduro como el argentino?

La propuesta es trabajar a tarifas netas: la gente de viajes pone el precio que quiere al pasajero. Como el producto de Holon lo tiene solo VDV, nadie lo puede comparar. Además hay garantías: si hay un problema en el destino, se soluciona en el destino, y el pasajero no vuelve a quejarse en la agencia. La estrategia se basa en la diferenciación de producto: armar productos que no están en el mercado argentino y destinos que aquí no se suelen ofrecer. Es posible que los copien, pero ellos seguirán desarrollando nuevas líneas. Lo central es empoderar a la gente de viajes.

¿Por qué el mercado argentino es un desafío?

Es un mercado difícil porque es maduro: el argentino viaja mucho, muchas veces por Europa por sus raíces familiares. El reto es darles una propuesta de valor que no hayan encontrado antes. No van al cliente final, sino a través de la gente de viajes, que es la especialista que los guía, y la quieren como protagonista del ecosistema.

¿Cuál es la estrategia de crecimiento y qué apuestan a construir?

No son una empresa de volumen y, si llegan a serlo, será sin renunciar a sus valores. Es muy difícil diferenciarse en el mercado argentino, así que hacen una apuesta económica con criterio, de forma ordenada y orgánica, con socios comerciales, medios de pago y aerolíneas adecuados. Lo primero para un nuevo operador es ser confiable, y el mercado