Comenzó el paro en los aeropuertos
Arrancó esta mañana en Aeroparque y sigue hoy y mañana en 27 terminales, en franjas de 9 a 12 y de 18 a 21. La ANAC exige un piso del 75 % de los vuelos: habrá demoras y reprogramaciones, no una parálisis total.
Aeroparque amaneció con una protesta en el acceso a la terminal. Con esa postal arrancó el paro que hoy y mañana va a obligar a revisar dos veces cada vuelo dentro del país.
La medida la convoca la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), con el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y llega a más de 27 terminales, Ezeiza incluido. No es un cese continuo: se concentra en dos ventanas por día, de 9 a 12 y de 18 a 21. Fuera de esas horas, la operación debería correr normal.
Nadie va a encontrar los aeropuertos cerrados. La ANAC intimó al gremio a sostener al menos el 75 % de los vuelos durante las franjas —la aeronáutica comercial es un servicio esencial, según el artículo 24 de la Ley 25.877, modificado por la Ley 27.802— y aclaró que el golpe no será parejo: depende de cada terminal y de cómo opere cada compañía. En la práctica, más demoras y reprogramaciones que cancelaciones.
Esa protesta del arranque no salió de la nada. En Aeroparque el conflicto se encendió con el despido de Luciano Corradi, delegado gremial de GPS, la principal tercerizada de rampa de Aerolíneas Argentinas, que venía pidiendo nuevas elecciones. “La empresa ataca a los delegados para avanzar con despidos masivos y precarizar aún más el trabajo”, dijo a TN.
En el plano nacional, el reclamo mezcla salario y presupuesto. ATE pide el pago de aumentos por conceptos extraparitarios, la apertura de la paritaria de los trabajadores de la ANAC y más fondos para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y la fiscalización en aeropuertos. El secretario general del gremio, Rodolfo Aguiar, avisó que el Gobierno estaba al tanto y lo responsabilizó por lo que pase con los vuelos; si no se abre una negociación, dijo, el conflicto puede ir a más. Quedan garantizados los vuelos sanitarios, humanitarios, los traslados de órganos y las operaciones oficiales.
Conviene confirmar cada vuelo con la aerolínea antes de mover al pasajero, avisar a quienes viajan dentro de las franjas y contar con que un reacomodamiento de la mañana puede arrastrar a un vuelo de la tarde. La ANAC dijo que va a fiscalizar el piso del 75 % durante las dos jornadas.
