Royal Caribbean superó a Carnival en tamaño
Tras recibir el Odyssey of the Seas el pasado 31 de marzo, Royal Caribbean aumentó su flota a 25 embarcaciones, superando a Carnival que actualmente cuenta con 24.
Antes de la pandemia y la consecuente parálisis de la industria de cruceros, Carnival contaba con 27 embarcaciones y Royal Caribbean con 26. Sin embargo, como es sabido, el costo financiero de una pausa tan prolongada llevó a ambas compañías a reducir el tamaño de sus flotas como parte de los esfuerzos de reducción de costos.
Carnival vendió algunos de sus barcos más antiguos de la clase Fantasy en julio de 2020: Carnival Fascination fue comprado por Century Harmony Cruises y renombrado como Century Harmony, mientras que Carnival Fantasy, Carnival Inspiration y Carnival Imagination sufrieron el triste destino de ser enviados a un depósito de chatarra en Turquía. La naviera también recibió un nuevo barco en diciembre pasado: el Mardi Gras de 5.200 pasajeros.
Royal Caribbean, por su parte, solo vendió un par de embarcaciones, las pioneras Empress of the Seas y Majesty of the Seas, a un comprador no revelado en la región de Asia y el Pacífico a fines de 2020. A pesar de esto, antes de la pandemia la naviera ya tenía un 18% más de su capacidad que su competidor debido a la mayor capacidad de sus barcos.
Un ejemplo de ello es el nuevo Odyssey of the Seas, que con 4.180 pasajeros, 1.138 pies de largo y 16 cubiertas de alto, es uno de los cruceros más grandes jamás construido. Se suponía que el buque debutaría en noviembre de 2020, pero a raíz de la pandemia su construcción se retrasó cinco meses. Como se ha anunciado, el Odyssey pasará su primera temporada de verano navegando desde Haifa, en Israel, por Grecia y Chipre y luego cruzará el Atlántico para instalarse en Fort Lauderdale.
